Lista najnowszych artykułów z branży
Najnowsze branżowe artykuły gospodarcze ukazujące się w portalu. Opisujemy zmiany zachodzące w gospodarce.
Rewolucja na kółkach
Piotr Stefaniak - 04-06-2011Europejska strategia dla transportu wytrąciła oręż z rąk eko-radykałów. Transport ma być przyjazny dla środowiska, ale nie kosztem efektywności i mobilności społeczeństw
Korki są wieczne
- 03-06-2011Komunikacyjna niewydolność wielkich polskich miast słono kosztowała pracodawców, pracowników, budżet i środowisko. Czy istnieje tania recepta na uliczne zatory?
Za kilka lat pojedziemy 230 km/h po CMK (cz. 2)
Robert Wyszyński - 31-05-2011Kompleksowa modernizacja CMK nastąpi dopiero za 15-20 lat. I dopiero wtedy, gdy ulegnie zużyciu dotychczas eksploatowana nawierzchnia, można też będzie mówić o zmianie systemu zasilania na 25 kV napięcia zmiennego oraz wprowadzeniu prędkości 300 km/h. Wtedy też można będzie zrealizować przedłużenie linii w kierunku południowym. W tej chwili priorytetem jest uzyskanie maksymalnych korzyści z dotychczas eksploatowanej infrastruktury CMK. Prowadzone prace modernizacyjne na obiektach inżynieryjnych, budowa wiaduktów, nowej sieci trakcyjnej i zabudowa systemu ETCS pozwolą już wkrótce na znaczne zwiększenie prędkości.
O estetyce taboru
Maciej Turkowski - 31-05-2011Nieco przekornie stwierdzę na wstępie: nie przeceniajmy roli, jaką odgrywa kolorystyka zewnętrzna taboru. Dla pasażera najważniejszym jest bowiem - po bezpieczeństwie i funkcjonalności rozkładu jazdy - komfort i estetyka wnętrza. To właśnie wewnątrz pasażer spędza najwięcej czasu i to właśnie wnętrze, jego estetyka, zaważy na naszych wrażeniach i decyzji, czy będziemy mieli ochotę spędzić tu jeszcze kiedyś czas. Byłoby jednak wyrazem ignorancji i przejawem zwykłego niechlujstwa, gdybyśmy w związku z powyższymi argumentami temat malowania taboru potraktowali bez należytej uwagi.
Centrum Unijnych Projektów Transportowych: jesteśmy neutralni
Łukasz Malinowski - 31-05-2011Łukasz Malinowski: Informacje o przesunięciu środków z inwestycji kolejowych na drogowe wywołały spore zamieszanie w naszej branży. Jaka ten problem wygląda z punktu widzenia CUPT?
Obręcze i monobloki
Michał Grobelny - 31-05-2011Być może już niedługo przewoźników kolejowych w naszym kraju czekają spore wydatki. Chodzi o wymianę kół obręczowanych na mono- blokowe w zestawach kołowych wagonów i lokomotyw. W przypadku wprowadzenia takiej konieczności, w ciągu kilku lat przedsięwzięcie to trzeba będzie zrealizować w odniesieniu do kilkudziesięciu tysięcy pojazdów kolejowych. Koszty? Nawet kilkaset milionów euro.
Budowa taboru kolejowego - podwozia pojazdów
Maciej Górowski - 31-05-2011Niniejszy artykuł jest pierwszym z serii tekstów, które będą prezentowały najważniejsze zagadnienia dotyczące budowy taboru kolejowego. W poniższym opracowaniu mowa jest o głównych typach podwozi stosowanych w pojazdach szynowych.
Przewozy ładunków w komunikacji międzynarodowej
Paweł Bedyński - 31-05-2011Ubiegły rok przyniósł widoczne ożywienie na rynku kolejowych przewozów towarowych. Według wstępnych danych przewieziono 6,1% ładunków więcej niż w roku 2009. W tym samym okresie wykonano pracę przewozową większą o ponad 12,7%.
Kierunki rozwoju transportu kolejowego w obsłudze ruchu miejskiego i aglomeracyjnego
Oliwia Pietrzak, Krystian Pietrzak - 31-05-2011Funkcjonowanie miast i miejskich złożonych układów osadniczych nieodłącznie związane jest z zapewnieniem ludziom warunków i możliwości swobodnego przemieszczania się w ramach danego układu oraz pomiędzy nim, a jego otoczeniem.
Ekrany akustyczne - czy ich potrzebujemy?
Marcin Marecki - 31-05-2011Słuszność stawiania ekranów akustycznych jest dość złożonym problemem. Bardzo często dostrzegamy tylko koszty, a gdzie jest negatywny wpływ transportu na środowisko i jakość życia obywateli? Obecnie ogólnie pojmowany transport jest głównym producentem hałasu komunikacyjnego oddziałującego w różnym stopniu na obszary przyległe do dróg kołowych, linii kolejowych, korytarzy powietrznych czy lotnisk. Zgodnie z danymi Europejskiej Agencji Środowiska około 67 milionów ludzi zamieszkałych na terenie Unii Europejskiej jest narażonych na codzienny hałas komunikacyjny.


