18 chętnych na modernizację linii kolejowej E59
Zadanie obejmuje trasę o długości ponad 32 kilometrów. Po modernizacji ma ona pozwalać pociągom na rozwijanie prędkości 160 km/h.
ZOBACZ TAKŻE
- Ogromne wyzwania przed infrastrukturą kolejową
- Związkowcy z PKP PLK zapowiadają referendum strajkowe
- Kolej wymaga konkurencyjnych warunków działania
- Prezes PKP: największym wyzwaniem restrukturyzacja własnościowa
- Nieruchomości PKP szansą dla miast
- Lokomotywa się rozpędza, inwestycje kolejowe nabierają tempa
Najtańsza oferta należy do konsorcjum IDS-Bud z Warszawy, Segeco (Włochy), Altis-Holding (Ukraina) i opiewa na 504,45 mln zł netto. Na realizację inwestycji PKP PLK przewidziało 798,15 mln zł
netto.
Oferty złożyli kolejno:
1. Konsorcjum GCF (Włochy), Gefer (Włochy), Clark z Wieliczki - 589,77 mln zł
2. Konsorcjum PKP Energetyka, Przedsiębiorstwo Robót Kolejowych i Inżynieryjnych, Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe, Dolnośląskie Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury
Komunikacyjnej Dolkom - 558,45 mln zł
3. Konsorcjum Torpol, Zakład Robót Komunikacyjnych-Dom, Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor - 545,69 mln zł
4. Konsorcjum Przedsiębiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie, ZUE - 566,09 mln zł
5. Astaldi (Włochy) - 595,95 mln zł
6. Konsorcjum Strabag, Viamont DSP (Czechy) - 599,87 mln zł
7. Konsorcjum Feroco, Pol-Dróg Piła, Salcef Costruzioni Edili E Ferroviarie (Włochy) - 560, 89 mln zł
8. Konsorcjum Porr, Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie - 571,12 mln zł
9. OHL ZS (Czechy) - 661,93 mln zł
10. Konsorcjum FCC Construccion (Hiszpania), AZVI (Hiszpania), Decoma z Warszawy - 537,64 mln zł
11. Konsorcjum Mostostal Warszawa, Leonhard Weiss (Niemcy), Przedsiębiorstwo Remontowo Budowlane Tor - 574,62 mln zł
12. Konsorcjum IDS-Bud z Warszawy, Segeco (Włochy), Altis-Holding (Ukraina) - 504,45 mln zł
13. Konsorcjum Pol-Aqua, Dragados (Hiszpania), Vias y Construcciones (Hiszpania), Electren (Hiszpania) - 546,03 mln zł
14. Konsorcjum Eurovia - 559,31 mln zł
15. Konsorcjum Budimex, Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury - 561,64 mln zł
16. Konsorcjum Sando Budownictwo Polska, Construcciones Sanchez Dominguez - Sando (Hiszpania), Iberovias Empresa Constructura (Hiszpania) - 599,11 mln zł
17. Konsorcjum Mostostal Białystok, Construcciones Y Promociones Coprosa (Hiszpania) - 590,46 mln zł
18. Konsorcjum TSS Grade (Słowacja), Erbud - 555,82 mln zł
Przy wyborze najkorzystniejszej oferty mają być brane pod uwagę kryteria ceny (80 proc.), termin realizacji (15 proc.) oraz gwarancja (5 proc.). Oferty złożone przez Sando i OHL przewidują
36-miesięczną gwarancję, a pozostałe 60-miesięczną. Oferenci zadeklarowali wykonanie robót w terminie wynoszącym od 27 do 28 miesięcy.
21:52 Śro Transport szynowy ma przyszłość, lecz warunkowo
21:17 Śro Związkowcy z Poczty demonstrowali przed ministerstwem transportu
20:27 Śro Uruchomiono połączenie lotnicze między Krakowem a Lwowem
19:07 Śro Kredyt dla portu lotniczego Szczecin-Goleniów
17:33 Śro Rozpoczęło się drążenie tunelu II linii metra w Warszawie
17:29 Śro Ernst&Young: niewystarczające utrzymanie dróg krajowych
17:25 Śro Otwarcie A1 Pyrzowice-Wieszowa - na przełomie maja i czerwca
16:43 Śro Przemysł zbrojeniowy: liczy się innowacyjność
16:20 Śro Nowak: do Euro lotniska przygotowane najlepiej, drogi - dostatecznie
1. Zagrożenia i szanse dla Europy
2. 17 ofert na budowę obwodnicy na S61
3. 22 chętnych do budowy odcinka drogi S8
4. Czym lata OLT Express Poland?
5. ME2012. Na A2 mobilizacja, ale nadal nie wiadomo, czy droga będzie na Euro
6. Budimex położył już wszystkie warstwy na odcinku A2
7. GDDKiA zaprezenotwała ranking jakości na budowach dróg
8. ViaTOLL – optymiści mieli rację
3. J. Buzek: łatwo można zaoszczędzić 5 tys. MW
4. Klimatyczna pętla na szyi Unii Europejskiej
5. JSW: prawie pół miliarda złotych zarobku w pierwszym kwartale br.
6. Krzysztof Wasielewski prezesem Anwilu
7. Prezes PARP: stawiamy na innowacje
8. Czym lata OLT Express Poland?





