Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Halę montażową w Tuluzie opuścił pierwszy samolot A320 z wywiniętymi do góry końcówkami skrzydeł - typu Sharklet.
Końcówki Sharklet zmniejszą spalanie paliwa o ok. 3,5 procenta. Pozwoli to zredukować emisję CO2 o ok. 700 ton rocznie w przeliczeniu na 1 samolot. Jest to taka ilość dwutlenku węgla, jaką w ciągu roku emituje ok. 200 samochodów. Łącznie nowa konstrukcja skrzydeł, silników oraz samych kadłubów (obniżona waga) i inne modyfikacje technologiczne umożliwiają obniżyć zużycie paliwa w każdej kombinacji modelu i wersji silnikowej o blisko 20 proc. w porównaniu do podobnych jednostek obecnie produkowanych.
Pierwszym samolot z nowej rodziny, napędzany silnikami CFM56, wejdzie do służby w czwartym kwartale 2012 r.
