Dodała, że potrzebna jest dobra koordynacja i reakcja na pojawiające się trudności, bo tych nie da się uniknąć przy tak dużej skali inwestycji.
- Dobrze też się stało, że na czele nowego resortu pozostał Andrzej Adamczyk, co powinno zapewnić ciągłość reprezentowanej przez niego polityki i dialogu, który branża budowlana postrzega pozytywnie - zaznaczyła Dzieciuchowicz.

- Cieszy fakt, że w końcu zakończył się temat rekonstrukcji rządu. Ciągnące się miesiącami spekulacje, dotyczące odwołania ministra Adamczyka nie służyły jego pozycji, a przez to nie wpływały też pozytywnie na GDDKiA oraz PKP PLK - podkreśliła.

Również Jan Styliński, prezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa, stwierdził, że spekulacje nigdy nikomu nie służą.

- Stronie publicznej, bo nie wie, czy ma wystarczający mandat do rozmowy ze stroną prywatną, a prywatnej, bo ma obawy, że te rozmowy zostaną zniweczone rychłą dymisją - powiedział Styliński.

- Minister Adamczyk wraz ze swoim resortem wykonał w ostatnich dwóch latach milowy krok w kontaktach pomiędzy stroną publiczną a branżą budowlaną. Miał odwagę nawiązać realny dialog - dodał.

Poczekajmy na szczegóły

W opinii Stylińskiego, zmiany związane z podziałem Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa będzie można w pełni ocenić, gdy pojawią się szczegółowe informacje nt. kształtu i kompetencji poszczególnych resortów po rekonstrukcji rządu.
- Choć program Mieszkanie Plus jest ważnym zadaniem, to jednak inwestycje infrastrukturalne w ostatnich latach generowały najwięcej problemów i wyzwań. Ministerstwo Infrastruktury będzie miało bez wątpienia dużo pracy - podsumował Styliński.