Pociąg pod nazwą „Maersk Amber Express” kursuje dwa razy w tygodniu w obu kierunkach. Obsługuje wyłącznie kontenery transportowane przez Maersk, a rozładowywane ze statków z serwisu AE10, który łączy Gdańsk z portami Dalekiego Wschodu oraz z połączeń feederowych, czyli dowożących ładunki mniejszymi statkami z portów Morza Północnego.

Rozkład pociągu zsynchronizowany został z terminami, w których do portu w Gdańsku wpływają statki Maersk Line.
Partnerem Maerska przy realizacji tego projektu są: spółka spedycyjna Prokont oraz holenderska spółka logistyczna Schavemaker Cargo, właściciel terminala w Kątach.

- Wprowadzenie do naszego portfolio dedykowanych połączeń kolejowych to następny etap strategii tworzenia kompleksowej oferty intermodalnej – powiedział Thomas Bagge, prezes zarządu Maersk Polska.

Według niego, oprócz oczywistej zalety, jaką jest usprawnienie w transporcie oraz zapewnienie pełnej obsługi klientom, duże znaczenie przy podejmowaniu tej decyzji miał czynnik ekologiczny. „Wykorzystanie połączeń kolejowych wpisuje się w naszą długofalową strategię promowania rozwiązań przyjaznych środowisku” – dodał.

W planach Maersk Polska ma dalszy rozwój połączeń kolejowych do innych regionów Polski, będących doskonałym uzupełnieniem serwisu AE10.