Europejscy spedytorzy i dostawcy towarów 3PL (outsouring usług) odnotowują poprawę konkurencyjności dostaw towarów drogą kolejową z Azji do Europy oraz rosnącą liczbę nowych połączeń - o wiodące przez Bliski Wschód i Europę Południową.
- Gdy w 2012 roku zaczęliśmy realizować przewozy na trasie Chongqing - Duisburg, podróż pomiędzy krańcowymi terminali trwała 19 dni, a obecnie spadła do 12 dni. Podobną tendencję obserwujemy na wszystkich trasach euroazjatyckiego korytarza - powiedział rzecznik prasowy DB Schenker portalowi Lloyd’s Loading List.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Bliżej do progu rentowności transportu intermodalnego Azja - Europa