Na bieżące utrzymanie torów w należytej sprawności rocznie potrzeba 7 mld zł. Tymczasem roczne przychody PLK i kwota dofinansowania z budżetu państwa zapewni w tym roku łączną kwotę wydatków na te cele w wysokości 3,6 mld zł, czyli o blisko połowę mniejszą od potrzeb - mówi Alina Giedryś, członek zarządu, dyrektor ds. projektów unijnych PKP PLK.