Budowa S-17: wykonawcy trzech odcinków czekają na pozwolenia na budowę

Budowa S-17: wykonawcy trzech odcinków czekają na pozwolenia na budowę
Fot. Adobe Stock. Data dodania: 20 września 2022

Dokumentacja dotycząca budowy trzech z siedmiu odcinków drogi ekspresowej S-17 między Lublinem a Warszawą, jest już złożona u wojewodów; wykonawcy czekają na decyzje umożliwiające rozpoczęcie prac. Inwestycja ma kosztować łącznie ok. 2,4 mld zł.

Budowę prawie 100 km brakującej drogi ekspresowej między Lublinem a Warszawą prowadzi lubelski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Chodzi o trasę od Kurowa do obwodnicy Garwolina oraz od Garwolina do węzła Lubelska. Budowa podzielona została na siedem odcinków.

"Do Lubelskiego Urzędu Wojewódzkiego w Lublinie trafił wniosek o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID), czyli pozwolenia na budowę drogi ekspresowej S17 pomiędzy węzłami Skrudki i Kurów Zachód, o długości ok. 13,7 km" - poinformował rzecznik prasowy lubelskiego oddziału GDDKiA Krzysztof Nalewajko.

Wcześniej do wojewody mazowieckiego złożono wnioski o decyzję ZRID dla dwóch odcinków S17 na terenie województwa mazowieckiego: 12,2 km - od obwodnicy Garwolina do Gończyc i 13 km - od Gończyc do granicy z woj. lubelskim. Nalewajko zapowiedział, że we wrześniu złożony zostanie wniosek o wydanie decyzji ZRID dla odcinka 20,2 km od węzła Skrudki do granicy województw.

"Na pozostałe trzy odcinki - pomiędzy węzłem Lubelska i początkiem obwodnicy Garwolina - opracowywana jest dokumentacja niezbędna do złożenia wniosku" - dodał rzecznik.

Decyzja ZRID dotyczy przejęcia terenów pod budowę drogi, co umożliwia wykonawcy rozpoczęcie prac budowlanych. Decyzja ta zobowiązywać będzie właścicieli i użytkowników wieczystych tych terenów do wydania ich na rzecz Skarbu Państwa, co umożliwi rozpoczęcie procesu szacowania wartości nieruchomości przejętych pod budowę drogi, a później wypłatę odszkodowań. Wysokość odszkodowania ustala wojewoda w postępowaniu administracyjnym, a jego wartość określają biegli rzeczoznawcy majątkowi.

Poszczególne odcinki drogi S-17 wybudują różni wykonawcy wyłonieni w przetargach. 13,7 km drogi między węzłami Kurów i Skrudki buduje firma Mota Engil Central Europe (za 270,8 mln zł), zaś kolejny odcinek o długości 20,2 km - od węzła Skrudki do granicy województw - firma PORR Polska Infrastructure (koszt - 608,8 mln zł).

Wykonawcą trzech odcinków na terenie woj. mazowieckiego - 13 km od granicy województw do Gończyc (313,6 mln zł); 12,2 km od obwodnicy Gończyc do obwodnicy Garwolina (288,5 mln zł); 13 km drogi od obwodnicy Garwolina do obwodnicy Kołbieli (blisko 290 mln zł) - jest spółka Budimex.

Pozostałe odcinki na terenie woj. mazowieckiego - 8,7 km obwodnicy Kołbieli (ok. 225,5 mln zł) i 15,2 km od obwodnicy Kołbieli do węzła Lubelska (370,5 mln zł) - wybuduje konsorcjum firm Strabag i Strabag Infrastruktura Południe.

Inwestycja jest realizowana w trybie +projektuj i buduj+, co oznacza, że wykonawca ma opracować dokumentację projektową, uzyskać zezwolenie na realizację inwestycji i wybudować drogę. Przed oddaniem trasy dla ruchu musi uzyskać decyzję o dopuszczeniu do użytkowania drogi.

Nawierzchnia drogi ekspresowej nr 17 wykonana będzie w technologii betonu cementowego. Wszyscy wyłonieni w przetargach wykonawcy zadeklarowali wybudowanie tras w ciągu 34 miesięcy (do czasu nie wlicza się okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca). Jeśli plany te zostaną zrealizowane i nie będzie opóźnień, to trasa z Lublina do węzła Lubelska będzie oddana do użytku do końca 2019 r.

Po udostępnieniu trasy dla kierowców przejechanie 150 km drogi z Lublina do węzła Lubelska może zająć niecałe półtorej godziny.

Procedurę przetargową na budowę węzła Lubelska - który ma połączyć wschodnią i południową obwodnicę Warszawy - prowadzi stołeczny oddział GDDKiA.

W latach 2011 - 2014 r. zbudowano już 67 km drogi ekspresowej S17 na odcinku od Kurowa do miejscowości Piaski (Lubelskie) wraz z obwodnicą Lublina. Budowa tego fragmentu S17 pochłonęła 3,3 mld zł, z czego 2,2 mld zł stanowiło dofinansowanie z unijnego Programu Infrastruktura i Środowisko.
×

DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL

lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!

SŁOWA KLUCZOWE I ALERTY

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu

Podaj poprawny adres e-mail
W związku z bezpłatną subskrypcją zgadzam się na otrzymywanie na podany adres email informacji handlowych.
Informujemy, że dane przekazane w związku z zamówieniem newslettera będą przetwarzane zgodnie z Polityką Prywatności PTWP Online Sp. z o.o.

Usługa zostanie uruchomiania po kliknięciu w link aktywacyjny przesłany na podany adres email.

W każdej chwili możesz zrezygnować z otrzymywania newslettera i innych informacji.
Musisz zaznaczyć wymaganą zgodę

KOMENTARZE (0)

Do artykułu: Budowa S-17: wykonawcy trzech odcinków czekają na pozwolenia na budowę

NEWSLETTER

Zamów newsletter z najciekawszymi i najlepszymi tekstami portalu.

Polityka prywatności portali Grupy PTWP

Logowanie

Dla subskrybentów naszych usług (Strefa Premium, newslettery) oraz uczestników konferencji ogranizowanych przez Grupę PTWP

Nie pamiętasz hasła?

Nie masz jeszcze konta? Kliknij i zarejestruj się teraz!