Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Zmiana kierunków rejsów lotniczych i weryfikacja strategii - to może uratować lotnisko w Radomiu. Na razie port ma spory problem, bo linie lotnicze Czech Airlines zawiesiły połączenia między Pragą a Radomiem od 30 października.
Powodem jest brak na lotnisku możliwości odladzania samolotów. Lotnisko zapewnia, że ma odpowiedni sprzęt i taką możliwość, tyle że od niedawna. Jak mówi Dominik Sipiński, redaktor portalu Pasazer.com i analityk gospodarczy centrum analitycznego Polityka Insight, jest jednak mało prawdopodobne, żeby czeskie linie zdecydowały się na powrót do Radomia.
- Czeski przewoźnik wydał już oświadczenie, że powody handlowe, czyli słabe obłożenie tych lotów, również są powodem wycofania się z Radomia. Odladzanie było tak naprawdę tylko wymówką - podkreśla gość Polskiego Radia 24. - We wrześniu lotnisko w Radomiu obsłużyło ok. 220 pasażerów, co w przeliczeniu na lot daje mniej niż 6 pasażerów - dodaje.
Drugi przewoźnik też zrezygnuje?
Jest jeszcze drugi przewoźnik, Air Baltic, ale i tu zainteresowanie lotami z Radomia jest nikłe.
- Te kierunki, które lotnisko w Radomiu pozyskało, czyli Ryga i Praga, od początku nie miały biznesowego sensu - zaznacza Dominik Sipiński. - Air Baltic ma trochę więcej cierpliwości niż Czech Airlines i na razie deklaruje, że będzie latał dalej. Zobaczymy, jak długo. Na pewno przewoźnik na tym traci. Nie jest to linia, która byłaby w doskonałej kondycji biznesowej i mogłaby pozwolić sobie na wykonywanie nierentownych połączeń. Jeżeli więc nie poprawi się obłożenie połączeń, w co wątpię, to połączenie do Rygi również nie utrzyma się zbyt długo - uważa ekspert.
Szansą kierunki emigracyjne?
Szansą dla Radomia mogłyby być za to kierunki emigracyjne.
- Polskie lotniska regionalne żyją z połączeń do Wielkiej Brytanii, Irlandii, Skandynawii, czyli na kierunkach typowo emigracyjnych. Połączenia do Pragi i Rygi zaś są kilka razy dziennie obsługiwane z Warszawy, skąd też nie ma dużych przepływów biznesowych, a co dopiero z Radomia - zaznacza Dominik Sipiński. - Dlatego połączenia emigracyjne to niestety jedyna szansa na to, żeby to lotnisko w ogóle zaczęło obsługiwać większe liczby pasażerów - podkreśla gość Polskiego Radia 24.
Jak jednak zaznacza ekspert, polskie lotniska regionalne, w tym także to w Radomiu, nie mają w perspektywie co najmniej kilkunastu lat szans na rentowność.
- Nie można jednak oceniać rentowności samego lotniska. Należy spojrzeć na to, jakie korzyści dla regionu, dla gospodarki miasta czy województwa, przynosi dane lotnisko - dodaje.
Zbudowanie lotniska w Radomiu kosztowało ok. 90 mln zł. Jego utrzymanie to może być kwota kilku milionów złotych rocznie, choć lotnisko i miasto nie ujawniają tych danych. W porcie pracuje ok. 140 osób.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Co dalej z lotniskiem w Radomiu? Czeski przewoźnik zawiesił połączenia