Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Do końca roku może zostać przyjęta ustawa – Prawo lotnicze. Na podstawie jej przepisów minister transportu będzie mógł blokować prywatyzację portów
Tak zwany złoty sprzeciw, czyli możliwość anulowania decyzji podejmowanej przez spółki, ma dotyczyć tylko kwestii istotnych dla ich funkcjonowania, takich jak zmiana siedziby czy sprzedaż majątku. Będzie mógł być zastosowany tylko w przypadku lotnisk najważniejszych dla kraju. Trwają prace nad rozporządzeniem, które określi, jakie lotniska znajdą się pod kontrolą rządu.
Już teraz jednak prywatni inwestorzy wchodzą na polskie lotniska. Austriacki Meinl kupił 24,9 proc. udziałów w porcie w Bydgoszczy, ale miał ochotę na więcej. Pakiet 40 proc. udziałów w spółce zarządzającej Sochaczewem mógł kupić bez problemu dlatego, że lotnisko nie podlega jeszcze ULC. Nowe prawo takich transakcji nie ułatwi - pisze "Rzeczpospolita".
Nasi sąsiedzi od lat prywatyzują swoje porty lotnicze. – W Europie Środkowej i Wschodniej jest trend do prywatyzacji lotnisk – mówi Sebastian Gościniarek, ekspert PricewaterhouseCoopers. – Do wyjątków należy Polska czy Słowacja. Z prywatyzacji lotniska w Bratysławie słowacki rząd zrezygnował. — Jednym z powodów było to, że głównym chętnym na przejęcie lotniska była spółka zarządzająca portem wiedeńskim, który znajduje się w odległości ok. 90 km. Słowacy bali się, że nowy właściciel ograniczy rolę Bratysławy – dodaje Gościniarek.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Część lotnisk pod ścisłą kontrolą rządu