W kryzysowym dla bezpośrednich inwestycji zagranicznych minionym roku zamknięto negocjacje w sprawie pięciu chińskich projektów w Polsce o wartości 109 mln euro. W tym roku mówi się o 17 przedsięwzięciach. Do Polski może napłynąć 500 mln euro.

Kryzys finansowy spowodował globalną przecenę, czyli stał się też świetną okazją do zakupów. Chińskie koncerny i fundusze państwowe silnie penetrowały kraje Afryki i inne regiony, gdzie można pozyskać surowce. Ostatnio, jak wynika z ocen Polskiej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych, chińscy inwestorzy zmieniają kierunek działania. Zaczęło ich interesować także "miękkie podbrzusze" Unii Europejskiej, czyli słabsze kraje członkowskie - Grecja, Bułgaria, Rumunia, od kilku miesięcy także Węgry. A co z Polską?

Polskie obligacje trafiają na rynek wtórny i nie wiadomo, ile ich wykupują banki chińskie. Przedstawiciele Komisji Europejskiej już wyrażali obawy, że Chiny będą mogły w przyszłości wpływać na politykę swych dłużników, a tym samym na decyzje UE.

- W jednej z instytucji finansowych powiedziano nam, że Chiny mają sporą pozycję polskiego długu. Myśmy ich nigdy nie odnotowali - powiedział wiceminister finansów Dominik Radziwiłł. Nie wiemy, czy mamy problem, ale z tej niewiedzy rodzą się obawy...

Branże, które najbardziej interesują chińskich inwestorów, to elektronika, motoryzacja, przemysł maszynowy, AGD, nowe technologie i IT. NBP informuje, że do końca 2009 r. łączna wartość bezpośrednich inwestycji chińskich w Polsce wyniosła blisko 270 mln euro. Od tego czasu można doliczyć do sumy jeszcze ponad 160 mln euro. W tym roku koncern LiuGong kupił za 63 mln euro cywilną część Huty Stalowa Wola. Dzięki chińskim inwestycjom powstają nowe miejsca pracy - nie tylko w Stalowej Woli.

Tymczasem China Overseas Engineering Group (COVEC), budująca dwa odcinki autostrady A2 między Łodzią a Warszawą, budzi największe emocje wśród polskich budowlanych jako przykład nieuczciwej konkurencji. Sytuacji nie poprawiają ostatnie kłopoty z regulowaniem należności wobec polskich podwykonawców. W piątek chińskie konsorcjum poinformowało, że chce renegocjacji kontraktu na budowę dwóch odcinków autostrady A2, w tym zmian zakresu rzeczowego i finansowego budowy A2, co ma wg konsorcjum przyspieszyć budowę. O sytuacji na A2 czytaj więcej: Covec chce renegocjacji kontraktu na budowę A2