Pociąg o nazwie DB Schenker North Rail Express pięć dni w tygodniu przewozi na północ Norwegii towary konsumpcyjne, przesyłki skonsolidowane oraz nowe pojazdy. W drodze powrotnej transportuje na południowy zachód kraju lokalne produkty, na przykład ryby. Jak zakłada zarząd spółki, rocznie na tej trasie będzie przewożonych ok. 25 tys. kontenerów towarów.

Nowy produkt jest wprowadzany na rynek we współpracy z działem intermodalnym DB Schenker Rail - spółki specjalizującej się w europejskich przewozach kolejowych.

Pociąg pokonuje trasę z terminalu Alnabru w Oslo do Narwik przez Szwecję. Wykorzystuje m.in. linię kolejową Ofoten, której przewozy frachtowe wzrosną o 30 proc. w związku z wprowadzeniem nowego produktu. Pokonanie mierzącej 1960 kilometrów trasy pociągiem zajmuje około 28 godzin, czyli znacznie mniej niż podróż samochodem ciężarowym.

Zarząd spółki informuje, że liczy na pełne wykorzystanie mocy przewozowych, ponieważ spółka ma mocną pozycję na rynku oraz nowe zamówienia - np. na północ Norwegii będzie przewożonych tygodniowo nawet 15 wagonów z nowymi samochodami.

DB Schenker Rail zakupił 28 wagonów do ładowania kontenerów dwuwarstwowo (tzw. double well) i 20 wagonów towarowych specjalnie dostosowanych do specyficznych warunków klimatycznych. Pociąg DB Schenker North Rail Express będzie przewozić na północy Norwegii około 90 proc. frachtu kolejowego DB Schenker, co odpowiada w przybliżeniu 12,5 tys. ładunkom samochodowym rocznie. Do tej pory DB Schenker korzystał z zasobów Norweskich Kolei Państwowych.