Ponadto nie możemy podejmować ingerencji w przestrzeń naturalną (Bałtyku) tylko dlatego, że ktoś ma jakiś pomysł, że kiedyś może zechce coś zrobić, np. rozbudować port. Jeśli z takiego powodu chcielibyśmy szczególnie głęboko wkopać rurociąg, żadna władza nie dałaby nam na to pozwolenia.

PAP: Czy uważa pan, że wątpliwości dotyczące dostępu do portów w Świnoujściu i Szczecinie mają związek z ogólną krytyczną oceną całego projektu ze strony polskiej polityki?

DvA: Rozumiemy troski władz portów. Są one w pełni uprawnione. Naszym zadaniem jest rozwianie tych obaw. Władze polskich portów mają tu też pełne poparcie niemieckich urzędów, które zapisały zastrzeżenia Polski w pozwoleniu na budowę gazociągu i żądają od nas odpowiednich dowodów. My zamierzamy je przedłożyć i - jeśli okaże się to niezbędne - pogłębimy gazociąg, tam gdzie to konieczne.

Chodzi o to, by chronić gazociąg i oczywiście nie ograniczać dostępu do portu w Świnoujściu.