Środa, 16 maja 2012 r.
partnerzy portalu wnp.pl external external
Autor:  Marcin Marecki  |  2011-05-31

Ekrany akustyczne - czy ich potrzebujemy?

Słuszność stawiania ekranów akustycznych jest dość złożonym problemem. Bardzo często dostrzegamy tylko koszty, a gdzie jest negatywny wpływ transportu na środowisko i jakość życia obywateli? Obecnie ogólnie pojmowany transport jest głównym producentem hałasu komunikacyjnego oddziałującego w różnym stopniu na obszary przyległe do dróg kołowych, linii kolejowych, korytarzy powietrznych czy lotnisk. Zgodnie z danymi Europejskiej Agencji Środowiska około 67 milionów ludzi zamieszkałych na terenie Unii Europejskiej jest narażonych na codzienny hałas komunikacyjny.

Hałas

Musimy zdać sobie sprawę z faktu, czym jest hałas i jak niekorzystnie wpływa on na organizm ludzki. Ujemne oddziaływanie hałasu na organizm człowieka można podzielić na dwa rodzaje:

- wpływ hałasu na narząd słuchu,
- pozasłuchowe działanie hałasu na organizm (w tym na podstawowe układy i narządy oraz zmysły człowieka).
Hałas ma również bardzo duży wpływ psychologiczny na człowieka i powoduje:
- rozkojarzenie,
- zakłócenia w komunikacji międzyludzkiej,
- pogorszenie percepcji i reakcji na bodźce,
- zmiany w zachowaniu.

Poza tymi problemami człowiek może jeszcze odczuwać dużo więcej innych objawów np. związanych z zaburzeniami funkcji fizjonomicznych. Problem szkodliwego wpływu hałasu niesie też za sobą wiele negatywnych cech. Skutki oddziaływania hałasu na organizm ludzki kumulują się w czasie, a wystawienie na hałas impulsowy jest szczególnie szkodliwe.

Dziennie 5,6 mln ludzi w Europie jest bezpośrednio narażonych na hałas kolejowy o poziomie powyżej 55 dB. Oddziaływanie to jest niskie w porównaniu do transportu samochodowego, ale nadal znaczące. Pomimo mniejszej liczby ludności narażonych na ten rodzaj hałasu kolej może powodować wiele problemów jak: zaburzenia snu, rozdrażnienie, a nawet doprowadzić do protestu ludności mieszkających przy liniach kolejowych. Przykładem takiego protestu mieszkańców jest linia Paryż - Marsylia.

(...)

Do zmniejszenia poziomu hałasu w transporcie Unia Europejska przewiduje zastosowanie szeregu strategii:
- udoskonalenia techniczne w pojazdach i infrastrukturze,
- wyodrębnienie ciężko obciążonych połączeń transportowych z gęsto zaludnionych obszarów,
- stosowanie ekranów akustycznych(barier) i poprawa izolacji akustycznych mieszkań w celu zmniejszenia ekspozycji na mieszkańców,
- zmniejszenie natężenia ruchu, szczególnie wprowadzenie zakazu poruszania się po mieście pojazdów generujących wysoki poziom hałasu, nakładanie ograniczeń w porze nocnej.
 KOMENTARZE (0)
NIE DODANO JESZCZE ŻADNEGO KOMENTARZA
 W BRANŻY
portale Grupy PTWP Grupa PTWP www.rynekzdrowia.pl www.wnp.pl www.propertynews.pl www.portalspozywczy.pl www.gieldarolna.pl www.dlahandlu.pl www.farmer.pl Miesięcznik Nowy Przemysł www.rynekaptek.pl Miesięcznik Rynek Spożywczy www.nasze-zyski.pl Miesięcznik Rynek Zdrowia www.portalsamorzadowy.pl Dwutygodnik Farmer