Dotychczas na naszych szkoleniach, spotkaniach mówiliśmy głównie o przestrzeganiu przepisów o okresach prowadzenia pojazdów, obowiązkowych przerwach i odpoczynkach kierowców wykonujących przewozy drogowe, gdyż konsekwencje naruszeń są tutaj najbardziej dotkliwe dla przedsiębiorcy.

Teraz pora zająć się obowiązkami pracodawcy związanymi z czasem pracy kierowców, którego nie należy mylić z czasem prowadzenia pojazdu. O ile czas prowadzenia pojazdu regulują przepisy rozporządzenia (WE) 561/2006, to czas pracy jest uregulowany w ustawie o czasie pracy kierowców i w kodeksie pracy. Przy czym przepisy rozporządzenia (WE) 561/2006 dotyczą wszystkich kierowców wykonujących przewozy w firmie, niezależnie od ich statusu. Obojętne jest w tym miejscu, czy są to pracownicy firmy czy też osoby wykonujące kierowanie pojazdem w ramach tzw. samozatrudnienia, czy też jest to sam właściciel firmy. W przypadku przepisów regulujących czas pracy, to stosowane są one wyłącznie w stosunku do kierowców zatrudnionych na podstawie umowy o pracę.

Nie pomaga nam w tym wszystkim ustawa o transporcie drogowym, w której ustawodawca w art. 89 ust. 1 pkt 6 upoważnił inspektorów pracy do kontroli dokumentów w odniesieniu do zapisów urządzenia rejestrującego samoczynnie prędkość jazdy oraz czas jazdy i postoju.

Jednocześnie w art. 93 ust. 1 ustawy o transporcie drogowym ustawodawca upoważnił podmioty uprawnione do kontroli, o których mowa w art. 89 ust. 1, do nakładania na wykonującego przewozy drogowe lub inne czynności związane z tym przewozem kary pieniężnej w drodze decyzji administracyjnej i to w wielkościach określonych w taryfikatorze kar będącym załącznikiem do niniejszej ustawy.

Na tle wskazanego stanu prawnego powstaje pytanie, czy inspektorzy pracy mają prawo do wydawania decyzji administracyjnej o nałożeniu wspomnianej kary pieniężnej, a jeżeli posiadają takie prawo, to jak systemowo czynności te powinny być wykonywane?

Ale wracając do konkretów.
Czas pracy kierowców. Na początku kilka informacji związanych z czasem pracy kierowców, przez co niektórym "wykręca" się wątroba, jak muszą takie rzeczy czytać. Dlatego w wielu kwestiach stosuje się ogromne skróty.

Na czas pracy kierowcy składa się prowadzenie pojazdu, nadzór nad załadunkiem i rozładunkiem, czynności spedycyjne, codzienna obsługa pojazdów i przyczep, niezbędne formalności administracyjne oraz inne prace podejmowane w celu wykonania zadania służbowego, jak i nadzór oraz pomoc osobom wsiadającym i wysiadającym.