Inspektorzy PIP coraz częściej będą badać czas pracy kierowców
3) plików pobranych z karty kierowcy i tachografu cyfrowego;
5) rejestrów opracowanych na podstawie dokumentów, o których mowa w pkt 1-4.Przepis ten jest czasami niewłaściwie interpretowany przez inspektorów PIP, żądających od przedsiębiorcy wszystkich wymienionych w nim dokumentów. Czy mają rację? Nie. Sprawa ta została na wniosek OZPTD wyjaśniona przez Głównego Inspektora Pracy i Głównego Inspektora Transportu Drogowego w piśmie z 16 lipca 2009 r., gdzie stwierdzono: "nie ma potrzeby, aby pracodawca dublował ewidencję czasu pracy i równolegle wykazywał te same dane w różnych formach w sposób ciągły ... prowadzona przez pracodawcę dokumentacja, bez względu na formę, powinna stanowić spójną i rzetelną ewidencję czasu pracy kierowcy, która umożliwi prawidłowe ustalenie jego wynagrodzenia i innych świadczeń związanych z pracą, np.: wynagrodzenia wraz z dodatkiem za pracę w godzinach nadliczbowych". Tym samym wybór formy prowadzonej ewidencji zależy od przedsiębiorcy.
Jeśli chodzi o kartę ewidencji czasu pracy, to niestety żaden akt prawny nie określa jej wzoru. Tym samym pozostawiono tutaj pełną swobodę pracodawcom, którzy mogą ją prowadzić także w formie elektronicznej.
Ewidencję mamy obowiązek przechowywać przez okres 3 lat. Jeżeli do ewidencjonowania czasu pracy nie wykorzystuje się wykresówek, to nie muszą być one przechowywane dłużej niż rok. W innym wypadku, wykresówki należy przechowywać pełne 3 lata.
Wydaje się, że karty ewidencji czasu pracy są wygodniejsze dla przedsiębiorcy. Na użytek członków OZPTD został sporządzony wzór uproszczonej takiej ewidencji. Ewidencja powinna być podpisana przez kierowcę. Nie prowadzenie ewidencji jest wykroczeniem, ale błędnie jej prowadzenie nie jest karalne.
4. Należy opracować Regulamin Pracy, Regulamin Wynagradzania (nawet gdy nie mamy takiego obowiązku).
5. Należy uzyskać od kierowcy oświadczenie na piśmie o ewentualnym zatrudnieniu u innego pracodawcy - z podaniem wymiaru tego zatrudnienia.
6. Przedłożyć kierowcy informację o podstawowych warunkach zatrudnienia.
7. Wywiesić na tablicy ogłoszeń Obwieszczenie w sprawie systemów, rozkładów czasu pracy i okresów rozliczeniowych.
8. Podpisać Porozumienie w sprawie stosowania indywidualnych rozkładów czasu pracy.
9. Wręczyć kierowcy prawidłowo opracowany zakres czynności.
10. Na początku roku uzyskać od kierowcy oświadczenie, że w minionym roku nie dopuścił się popełnienia przestępstwa umyślnego (zakres określa ustawa o transporcie drogowym).
05:40 Lotnisko Berlin-Brandenburg będzie czynne w marcu 2013 r.
21:52 Śro Transport szynowy ma przyszłość, lecz warunkowo
21:17 Śro Związkowcy z Poczty demonstrowali przed ministerstwem transportu
20:27 Śro Uruchomiono połączenie lotnicze między Krakowem a Lwowem
19:07 Śro Kredyt dla portu lotniczego Szczecin-Goleniów
17:33 Śro Rozpoczęło się drążenie tunelu II linii metra w Warszawie
17:29 Śro Ernst&Young: niewystarczające utrzymanie dróg krajowych
17:25 Śro Otwarcie A1 Pyrzowice-Wieszowa - na przełomie maja i czerwca
16:43 Śro Przemysł zbrojeniowy: liczy się innowacyjność
16:20 Śro Nowak: do Euro lotniska przygotowane najlepiej, drogi - dostatecznie
1. Zagrożenia i szanse dla Europy
2. 17 ofert na budowę obwodnicy na S61
3. 22 chętnych do budowy odcinka drogi S8
4. Czym lata OLT Express Poland?
5. ME2012. Na A2 mobilizacja, ale nadal nie wiadomo, czy droga będzie na Euro
6. Budimex położył już wszystkie warstwy na odcinku A2
7. GDDKiA zaprezenotwała ranking jakości na budowach dróg
8. ViaTOLL – optymiści mieli rację
3. J. Buzek: łatwo można zaoszczędzić 5 tys. MW
4. Klimatyczna pętla na szyi Unii Europejskiej
5. JSW: prawie pół miliarda złotych zarobku w pierwszym kwartale br.
6. Krzysztof Wasielewski prezesem Anwilu
7. Prezes PARP: stawiamy na innowacje
8. Czym lata OLT Express Poland?

