30 najważniejszych projektów transportowych w Unii Europejskiej będzie kosztowało o wiele więcej, niż pierwotnie zakładano.
W rezultacie na przykład linia kolejowa z Lyonu do granicy Unii z Ukrainą będzie kosztowała 52,7 mld euro zamiast planowanych 38,1 mld euro. Szybkie połączenie kolejowe Paryża i Lyonu z Bilbao, Barceloną, Madrytem i Lizboną zdrożeje z 39,7 mld do 45,2 mld euro.
Koszt budowy linii kolejowej z Berlina do Palermo wzrośnie z 46,2 mld do 51 mld euro. Bruksela uważa te 30 projektów za ważne, bo mają one zmniejszyć zatłoczenie na drogach i spowolnić spodziewany wzrost emisji dwutlenku węgla.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Inwestycje drogowe w Europie o 40 mld droższe