Trzy lata temu zarządca infrastruktury wybrał z zakresu dużych projektów zadania inwestycyjne możliwe do zrealizowania najpóźniej do maja 2012 r., z myślą o przewozach kibiców podczas Euro. Zwrócono uwagę na to, aby były to przedsięwzięcia dotyczące zarówno głównych korytarzy transportowych pomiędzy krajami Unii Europejskiej a Ukrainą, jak i połączeń pomiędzy miastami będącymi gospodarzami rozgrywek w Polsce. 980 km linii kolejowych - tyle obejmują wspomniane "piłkarskie" inwestycje.

Według stanu na koniec kwietnia, 26 zadań zostało zrealizowanych (oznacza to, że obecnie w przypadku 60,5 proc. realizowanych projektów osiągnięto zakładane efekty eksploatacyjne). Kolejne 12 zadań jest obecnie realizowanych przy znacznym zaawansowaniu robót. 7 z nich kończy się w 2011 r., 5 - w maju 2012 r. 3 zadania znajdują się w fazie przygotowania.

Projekty realizowane z myślą o Euro 2012 podzielono na trzy grupy. Pierwszą z nich są przedsięwzięcia kluczowe, m.in. inwestycje na linii E65, E59 Wrocław - granica województwa dolnośląskiego, budowa linii na Okęcie oraz modernizacja przystanku osobowego Warszawa Stadion. Druga grupa to projekty ważne. To m.in. przedsięwzięcia realizowane na E30 i E20 oraz stacja Warszawa Wschodnia. Trzecia grupa została określona jako pozostałe - inwestycje prowadzone na linii z Warszawy do Łodzi, połączenie kolejowe z podkrakowskim lotniskiem Balice czy budowa przystanku osobowego Wrocław Stadion.

E65

W trakcie realizacji są jeszcze cztery zadania na E65. Najbliżej ukończenia jest kontrakt w obszarze LCS Nasielsk na modernizację szlaku Legionowo - Nowy Dwór Mazowiecki - Modlin - Nasielsk - Świercze. Jest on realizowany przez konsorcjum "Legionowo - Świercze", w skład którego wchodzą Torpol (lider), Feroco, PNI, PKP Energetyka, PPM-T oraz PUT Intercor Zawiercie.

Według szacunków PKP PLK na podstawie wystawionych faktur, inwestycja została już zrealizowana w 98 proc.

W obszarze LCS Ciechanów wykonywane są dwa kontrakty. Pierwszy z nich obejmuje modernizacje stacji Gąsocin i Ciechanów oraz szlaku Świercze - Gąsocin i Gąsocin - Ciechanów. Obecnie jest on ukończony w 65 proc. i realizacja przebiega bez opóźnień. Wykonawcą kontraktu jest Konsorcjum "Polkor LCS Ciechanów" w składzie: Tchas spol. s.r.o., Tchas Polska, ZUEiK grupa ZUE SA, PNiUIK Kraków oraz Leonhard Weiss GmbH & Co. KG. Drugi kontrakt to modernizacje stacji Konopki i Mława oraz szlaków Ciechanów - Konopki i Konopki - Mława. Jest on zaawansowany jedynie w 2 proc. W przypadku tego kontraktu opóźnienie wynosi obecnie aż 8 miesięcy. Wynikło ono z odwołań składanych przez oferentów w procedurze przetargowej.