Poniedziałek, 21 maja 2012 r.
partnerzy portalu wnp.pl external external
Autor:  wnp.pl (Piotr Stefaniak)  |  08-02-2012 14:15

Kolejowym przewoźnikom towarowym grozi ślepota?

Zleceniodawcy towarów na pierwszym miejscu przy wyborze rodzaju transportu nie stawiają już ceny (kryterium to zajmuje trzecie miejsce), lecz rzetelną i szybką informację
Fot. PTWP (Andrzej Wawok)
Zarządcy infrastruktury kolejowej i przewoźnicy kolejowi w krajach UE mają sześć tygodni na przedstawienie propozycji planów dostosowania się do europejskiego systemu telematycznego.

O takim harmonogramie poinformowali ich przedstawiciele Komisji Europejskiej podczas spotkania na początku lutego. To dlatego, że KE do połowy maja chce stworzyć Master Plan wdrożenia europejskiego zunifikowanego systemu telematycznego w branży. Komisja chce ścisłych terminów, bowiem prace te ciągną się od 2005 roku.

- Problem polega na tym, że w pracach nad opracowaniem wspólnego interfejsu zgodnego ze specyfikacjami europejskiego systemu telematycznego (TAF) z Polski uczestniczyła i partycypowała w kosztach tylko spółka PKP Polskie Linie Kolejowe i w związku z tym w tylko my w kraju mamy prawo do korzystania z gotowego dedykowanego oprogramowania - mówi Marek Pawlik, wiceprezes zarządu tej spółki. - Większość przewoźników nie wyraziła zainteresowania tymi pracami, a np. PKP Cargo świadomie z udziału w tych pracach zrezygnowała.

Co to - telematyka?

Jak wynika z badań zleconych przez KE, zleceniodawcy towarów na pierwszym miejscu przy wyborze rodzaju transportu nie stawiają już ceny (kryterium to zajmuje trzecie miejsce), lecz rzetelną i szybką informację. Ma ona dziś kluczowe znaczenie, aby kolej - wzorem transportu drogowego - włączyła się szerzej do łańcucha usług logistycznych.

Dbając o konkurencyjność transportu kolejowego, Komisja zainicjowała prace nad opracowaniem i wdrożeniem w tej branży systemu opartego na połączeniu technologii telekomunikacyjnych i informatycznych, czyli telematycznych. W szczególności, w rozporządzeniu 62/2006 KE zobowiązała zarządców infrastruktury i przewoźników kolejowych do wdrożenia zunifikowanej elektronicznej wymiany komunikatów operacyjnych.

Korzystający z nich przewoźnicy będą mogli drogą elektroniczną zamawiać trasy przejazdów pociągów, otrzymywać potwierdzenia o akceptacji, a później informacje o ruchu i położeniu pociągów, ewentualnych zakłóceniach i spóźnieniach, możliwym czasie dotarcia przesyłki do celu. Bardziej rozbudowane aplikacje systemu umożliwią dostęp do informacji o liczbie wagonów w pociągu, dokąd on jedzie i czy wiezie ładunki niebezpieczne, a jeżeli - to jakiego rodzaju.

 KOMENTARZE (0)
NIE DODANO JESZCZE ŻADNEGO KOMENTARZA
 W BRANŻY
portale Grupy PTWP Grupa PTWP www.rynekzdrowia.pl www.wnp.pl www.propertynews.pl www.portalspozywczy.pl www.gieldarolna.pl www.dlahandlu.pl www.farmer.pl Miesięcznik Nowy Przemysł www.rynekaptek.pl Miesięcznik Rynek Spożywczy www.nasze-zyski.pl Miesięcznik Rynek Zdrowia www.portalsamorzadowy.pl Dwutygodnik Farmer