"Sukces związany ze zwiększeniem wsparcia pozwala spokojnie myśleć o realizacji poszczególnych części BiT City. To ważne, bo jest to największa od lat inwestycja infrastrukturalna na naszych ziemiach, do tego kompleksowa, a jej pozytywne skutki odczuje większość mieszkańców województwa" - podkreślił w poniedziałek Piotr Całbecki, marszałek województwa kujawsko-pomorskiego.

Przedsięwzięcie inwestycyjne, którego liderem jest samorząd województwa, a partnerami samorządy Bydgoszczy, Torunia i Solca Kujawskiego, to połączenie linią szybkiej kolei metropolitalnej obu stolic regionu oraz zintegrowanie ich systemów komunikacji publicznej.

"Po dopinanych właśnie korektach w liście projektów kluczowych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko dofinansowanie projektu, zakładane początkowo na poziomie 338,4 mln złotych, jest o 173,7 mln złotych wyższe i wynosi 512,1 mln złotych" - dodał marszałek.

Projekt BiT City obejmuje budowę i modernizację infrastruktury, w tym budowę linii tramwajowej do największej bydgoskiej dzielnicy Fordon oraz linii kolejowej do Portu Lotniczego w Bydgoszczy, budowę torów i bezkolizyjnych przejazdów oraz platform przesiadkowych, a także rewitalizację głównego dworca kolejowego w Toruniu i budowę wiaduktu w Solcu. Za pieniądze na BiT City zostanie również zakupiony tabor i wdrożony zintegrowany system taryfowy na terenie Bydgosko-Toruńskiego Obszaru Metropolitalnego.

Z dodatkowej puli unijnych pieniędzy na BiT City 74 mln złotych zostanie przeznaczone na inwestycje w Bydgoszczy, 20 mln zł trafi do Torunia, a 79,7 mln złotych na zakup taboru i budowę wiaduktu w Solcu. Realizacja całości inwestycji zakończy się w 2014 roku.

"Obecnie trwają wieloaspektowe prace projektowe oraz budowa wiaduktu w Solcu. W przyszłym roku powinna się rozpocząć budowa bydgoskiej linii tramwajowej z centrum miasta do dzielnicy Fordon" - podkreślił Całbecki.