Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
W zakończonym tygodniu od 10 do 17 października ceny stawek morskich przewozów towarów w kontenerach w umowach spotowych wzrosły na ośmiu głównych kierunkach stałych połączeń, a na czterech nadal malały.
Odbicie zanotowano szczególnie na liniach z Azji na zachodnie i wschodnie wybrzeże USA, odpowiednio do 2139 USD/FEU (kontener czterdziestostopowy), tj. o ponad 13 proc. oraz do 4146 USD/FEU - o 2,5 proc.
Odwrotna sytuacja występowała na trasach z Azji do portów Morza Północnego (włącznie z DCT Gdynia) i do portów Morza Śródziemnego (włącznie z Morzem Czarnym). Na tym pierwszym kierunku ceny frachtu spadły do kolejnego rekordowo niskiego poziomu w tym roku - 705 USD/TEU (o 4,5 proc. lub o 33 dolary), a na drugim - do 965 USD/TEU (o 6,6 proc. lub o 68 dolarów).
Przypomnijmy, że stawki frachtu kształtują się głównie pod wpływem popytu na usługi transportowe, które są pochodną kondycji gospodarek krajów odbierających towary oraz podaży mocy przewozowych na głównych, stałych liniach. Od końca minionej dekady, występuje trwała nadwyżka podaży nad popytem.
