Logistycznym liderem Europy są niewątpliwie Niemcy, w których roczne obroty tego sektora szacowane są na ponad 200 mld euro. Zatrudnienie w tej branży przewyższa dynamiką wzrostu wszystkie pozostałe sektory i nie wyhamowało nawet w okresie recesji. Niemiecka Agencja Handlu i Inwestycji informuje, że w Niemczech, w różnych obszarach logistyki, pracuje około 2,65 mln specjalistów różnych dziedzin. Wynika to z faktu, że położone w środku kontynentu Niemcy nie tylko same nabywają dobra do produkcji i konsumpcji, ale również jako kraj tranzytowy. Dysponując portami oceanicznymi i lądowymi centrami oraz sieciami logistycznymi importują i eksportują produkty do innych krajów.

Jednak głównym powodem rozwoju logistyki jest fakt, że Niemcy są wciąż czołową gospodarką świata, która wytwarza dobra i usługi o rocznej wartości 2,4 biliona euro, co czyni ją czwartą gospodarką świata. Tu działają również liczące się światowe firmy logistyczne: Deutsche Post World Net (Nr 1), DHL, Schenker czy Dachser.

W sąsiedniej Francji w logistyce zatrudnia się ponad 1,5 mln osób, z czego 53% pracuje w gospodarce magazynowej, a 47% w transporcie - podaje agencja Invest in France. Francja zajmuje czołową pozycję w Europie pod względem jakości dróg (w tym 11 tys. km autostrad) i nowoczesnych sieci kolejowych, z kolejami dużych prędkości. 155 portów lotniczych i kilkadziesiąt dużych portów morskich (w tym oceanicznych) stanowią o silnej pozycji Francji na logistycznej mapie Europy Tu działają tacy operatorzy logistyczni jak: Norbert Dentressangle, Stef-TFE, Geodis i FM Logistics, a także operatorzy zagraniczni: Fedex, DHL, Kuehne and Nagel, Arvato Services, Schenker, Ziegler, Kaoten Natie, Wincanton, Nippon Express oraz NYK Logistics.

W Wielkiej Brytanii dynamicznie rozwijający się sektor logistyczny zatrudnia 2,3 mln osób (8% zatrudnionych w gospodarce), generując usługi o wartości 103 mld funtów, co stanowi ok. 11% brytyjskiego PKB - podają źródła parlamentu Wielkiej Brytanii.

Szybko rozwija się logistyka na wchodzie i południu Europy. Wzdłuż połączenia lądowego z Dalekim Wschodem, przez Kazachstan i Rosję rosną centra i sieci logistyczne. W ramach wspólnego projektu "South-East Asia - China - Kazakhstan - Russia - Europe", za 3 mld dol. Singapur, Kazachstan i Rosja zbudują od Nowosybirska do St. Petersburga sieć logistyczną łączącą 16 centrów logistycznych. Nic więc dziwnego, że Rosja zajęła 4 pozycję w niedawno opublikowanym rankingu Emerging Markets Logistics Index 2011. Z krajów europejskich na 8 miejscu uplasowała się Turcja.