Zgodnie z wnioskiem zarządzającego, tj. spółki Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin, lotnisko będzie przeznaczone dla samolotów i śmigłowców. Wpisanie lotniska do rejestru umożliwia rozpoczęcie jego eksploatacji.

Prezes ULC zatwierdził także instrukcję operacyjną tego lotniska. Zgodnie z wymaganiami Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO), instrukcja ta jest fundamentalnym wymaganiem w procesie certyfikacji. Zawiera ona wszystkie potrzebne informacje na temat położenia lotniska, obiektów, urządzeń, służb, wyposażenia, procedur operacyjnych, organizacji i zarządzania lotniskiem, w tym systemu zarządzania bezpieczeństwem. Instrukcja Operacyjna jest dokumentem wewnętrznym, który określa i porządkuje wykonywanie wszystkich operacji i procesów na lotnisku, za które odpowiedzialny jest zarządzający. Jednocześnie Instrukcja jest niezbędna dla władzy lotniczej i służy jako podstawowy dokument odniesienia do przeprowadzenia inspekcji lotniska przed przyznaniem certyfikatu oraz w czasie późniejszych audytów i inspekcji bezpieczeństwa w ramach nadzoru bieżącego.

Nowy port lotniczy dopuszczony do użytku cywilnego leży 40 km na północ od Warszawy. Powstało z przekształcenia od lat nieczynnego lotniska wojskowego. Ma dobre połączenie drogowe i kolejowe z centrum stolicy. Port lotniczy Warszawa-Modlin w założeniu ma obsługiwać głównie samoloty tanich linii oraz towarowe. Nie będzie ani drugim lotniskiem dla Warszawy, ani lotniskiem centralnym, bowiem lokalizacja taka nadal jest rozważana.