Lotos Kolej w zestawieniu plasuje się zaraz po PKP Cargo - 64 proc. oraz CTL - 7,3 proc., ale biorąc pod uwagę jedynie przewoźników prywatnych kolejowa spółka Lotosu została wiceliderem rynku. Na kolejnym miejscu znajduje się DB Schenker Polska, który uzyskał 6,5-procentowy udział w rynku przewozów.

– Patrząc na wyniki całej branży, widać że na tory wróciła koniunktura – komentuje Henryk Gruca, prezes Lotos Kolej. Jego zdaniem ze wzrostu przewozów towarowych korzystają wszyscy przewoźnicy, jednak najbardziej ci, którzy dysponują najnowocześniejszym taborem, są konkurencyjni, ale przede wszystkim nastawiają się na kompleksową obsługę klientów.

W sumie w I półroczu 2011 przewieziono 122,6 mln ton towarów, co oznacza wzrost o blisko 12 proc. w stosunku do analogicznego okresu ub. r. Przy realizacji przewozów operatorzy wykonali pracę na poziomie ok. 26,7 mln tonokilometrów, czyli o blisko 18 proc. więcej niż w I półroczu 2010. Średnia odległość przewozu 1 tony towarów oscylowała na poziomie 217 km – o 11 km więcej niż w pierwszej połowie minionego roku.

W tym roku, po dobrym pierwszym półroczu, Lotos Kolej zakłada przewóz towarów na poziomie 10,5 mln ton, czyli dokładnie tyle ile wynoszą zdolności przerobowe rozbudowanej w ramach Programu 10+ rafinerii Grupy Lotos S.A. w Gdańsku.