Jego największy rywal amerykański Boeing nie podał jeszcze danych, ale w lutym zakontraktował sprzedaż ponad 20 samolotów.

W ogóle ten rok jest dla Airbusa zły. Europejskie konsorcjum do 2 marca znalazło klientów na 11 nowych samolotów, Boeing może mówić o sukcesie, bo klientów ma aż na 57 maszyn.

Spadek zamówień jest spowodowany zdaniem analityków pogorszeniem się sytuacji europejskich linii lotniczych, które tradycyjnie chętniej kupują Airbusy niż Boeingi. Tymczasem linie azjatyckie tradycyjnie chętniej kupujące maszyny amerykańskie mają się dużo (z nielicznymi wyjątkami) lepiej.