Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
26 stycznia 2010 roku na posiedzeniu otwierającym obrady 52. sesji Podkomitetu ds stateczności, linii ładunkowych i bezpieczeństwa statków rybackich Międzynarodowej Organizacji Morza dr inż. Zbigniew Szozda - pracownik naukowy Akademii Morskiej w Szczecinie został wybrany Przewodniczącym Podkomitetu na rok 2010.
Podkomitet Stateczność i linie ładunkowe oraz bezpieczeństwo statków rybackich (Stability and Load Lines and Fishing Vessels Safety - SLF), którego przewodniczącym został Polak jest bardzo istotny w Międzynarodowej Organizacji Morza, bowiem wspiera merytorycznie działania najważniejszego z Komitetów Międzynarodowej Organizacji Morza - Komitetu bezpieczeństwa Statków Morskich:
Komitet bezpieczeństwa Statków Morskich (Maritime Safety Committee - MSC) składa się z przedstawicieli wszystkich państw członkowskich. Zajmuje się przede wszystkim doradztwem w zakresie: nawigacji, budowy, wyposażenia statków, sposobów i zasad bezpieczeństwa, budowania zasad zapobiegania kolizjom, przewozu niebezpiecznych ładunków, procedur i wymogów bezpieczeństwa na morzu, informacji hydrograficznych, dzienników pokładowych i rejestrów nawigacyjnych, badania wypadków na morzu, ratownictwa.
Dr inż. Zbigniew Szozda jest cenionym specjalistą w powyższym zakresie. Od wielu lat jest też cenionym wykładowcą w Akademii Morskiej w Szczecinie, sprawował też funkcję Prorektora ds. Nauczania.
Międzynarodowa Organizacja Morza, działa od 1948 roku. Jej siedziba mieści się w Londynie. Organizacja skupia 166 państw członkowskich, 3 kraje stowarzyszone i 97 organizacji rządowych i pozarządowych z całego świata. IMO (Międzynarodowa Organizacja Morza): wspiera międzynarodową współpracę przy zwiększaniu standardów morskiego bezpieczeństwa (na przykład poprzez przeglądanie i proponowania zmian w międzynarodowych traktatach dotyczących zwalczania terroryzmu na wodach międzynarodowych, takich jak Konwencja Narodów Zjednoczonych do Zwalczania Aktów Bezprawia przeciwko Bezpieczeństwu Nawigacji na Morzu oraz Protokołu zwalczania Aktów Bezprawia przeciwko Bezpieczeństwu Platform Stałych Rozmieszczonych na Szlifie Kontynentalnym z 1983 roku). IMO opracowuje projekty prawno – administracyjne oraz konwencje dotyczące spraw morskich. Udziela pomocy rządom we współpracy na rzecz regulacji prawnych związanych z transportem morskim i bezpieczeństwem na morzu. Znacznie wpływa też na zapobieganie i kontrolę morskiego skażenia.
Od 2001 roku Międzynarodowa Organizacja Morza wspiera kraje rozwijające się poprzez przeznaczanie funduszy na pomoc techniczną w celu poprawy ich systemów bezpieczeństwa na morzu. Objęcie szefostwa nad jednym z najważniej podkomitetów tej organizacji przez Polaka umacnia pozycje Polski w strukturach Organizacji Narodów Zjednoczonych.
