Komitet stałych przedstawicieli Rady Europejskiej zatwierdził kompromis, uzgodniony z przedstawicielami Parlamentu Europejskiego, w sprawie maksymalnych rozmiarów samochodów ciężarowych i autobusów.
Ciężarówki produkowane w UE będą miały bardziej aerodynamiczne i nieco dłuższe kabiny niż obecne, ograniczone do 2,35 m długości. Nowy design kabin, z zaokrąglonymi nosami, zmniejszy martwe pole widzenia. Nieco dłuższy przód będzie także pełnił funkcję strefy zgniotu do absorbowania energii i zmniejszy skutki rażenia w przypadku zderzenia czołowego.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Nieprędko koniec ery płaskich nosów ciężarówek