Pekaes pozbywa się resztek samochodów, a kupuje oprogramowanie
Ta notowana na GPW spółka poinformowała, że po trzech kwartałach uzyskała obroty o 12 proc. większe, w porównaniu z podobnym okresem 2010 r.
Czytaj też:Branża TSL nie dostrzega kryzysu
- Po dokonaniach w minionym roku mogę oświadczyć, że Pekaes dołączył do grona firm oferujących najwyższej jakości usługi TSL - powiedział dziennikarzom Jacek Machocki, prezes zarządu,
dyrektor generalny spółki. - Musimy jednak nadal obalać mit, że jesteśmy firmą tanią pod względem oferty, ale słabej jakości.
Spółka skupia obecnie działalność w czterech obszarach: dalszym wdrażaniu technologii informatycznych (to one w dużej mierze decydują o wysokiej jakości wszystkich usług TLS), wdrażaniu
systemów kompetencji pracowników, dokończenia realizacji strategii na lata 2010-2012 oraz poprawie rentowności. Pekaes mierzy do poziomu, jaki uzyskują najwięksi konkurenci w branży. "W
zależności od produktu, 5,5-6 proc. zysku operacyjnego będzie nas satysfakcjonowało" - powiedział Machocki.
Pekaes Błonie definitywnie chce rozstać się w tym roku z własnym zapleczem samochodowym. Konsekwentnie nakłania kierowców do podpisywania umów współpracy, ale nadal na stanie ma 70
ciężarówek i trucków. Zdaniem prezesa, dzięki własnemu taborowi spółka wygrywała w przeszłości wiele kontraktów. "Jeżeli nowy duży kontrakt będzie uzależniony od posiadania
samochodów, to szybko je wyleasingujemy, podobnie jak magazyny" - dodał Jacek Machocki.
Zarząd Pekaes interesują najbardziej segmenty TSL, w których ma nikłe przychody. Jest nią np. logistyka kontraktowa, uważana za "królewską dyscypliną“ usług logistycznych, czy
spedycja morska. Dlatego zarząd Pekaes uważnie rozgląda się za możliwymi przejęciami spółek na rynku, gromadząc też gotówkę na takie zakupy. W ub.r. sprzedał kilka nieruchomości
dewoloperskich, w tym w Warszawie, Tychach i Śremie, a także dwie spółki, nie związane bezpośrednio z TSL. W zapasie ma m.in. spore grunty w Pruszczu Gd. i Wrocławiu, ale czeka na "dobrą"
cenę.
- Rynek powoli dostrzega w nas nie firmę transportową, lecz logistyczną - mówiła wiceprezes Małgorzata Adamska. - W drugim półroczu rosła liczba przetargów, do których nas zapraszano w tym
charakterze.
PEKAES SA [PEK]
kurs:6.35 PLN
zmiana:0.05 (0.79%)
14:46 Apel przewoźników o pilne wdrożenie programów rewitalizacji torów
14:22 Jest umowa na budowę trasy do Portu Lotniczego Lublin
14:12 Track Tec otwiera nowe biuro
10:40 Łódź zasilana energią słoneczną opłynęła świat
10:37 CTL Logistics umacnia się na rynku polskim i niemieckim
08:20 Na DK 52 powstanie nowy most
07:24 Energopol-Szczecin z drogowym kontraktem
14:19 Nd Jak lepiej budować drogi publiczne?
11:55 Nd Jaką przyszłość ma transport kolejowy?
10:28 Nd Najbliższy okres zadecyduje o znaczeniu polskiej logistyki
1. Zagrożenia i szanse dla Europy
2. Czym lata OLT Express Poland?
3. 17 ofert na budowę obwodnicy na S61
4. 22 chętnych do budowy odcinka drogi S8
5. GDDKiA szykuje zmiany w planie budowy dróg
6. ME2012. Na A2 mobilizacja, ale nadal nie wiadomo, czy droga będzie na Euro
7. Budimex położył już wszystkie warstwy na odcinku A2
8. GDDKiA zaprezenotwała ranking jakości na budowach dróg
9. ViaTOLL – optymiści mieli rację
10. Alstom: 20 mld euro sprzedaży, 22 mld euro nowych zleceń
1. Nie sprzedawać Grupy Tarnów Rosjanom!
3. J. Buzek: łatwo można zaoszczędzić 5 tys. MW
4. Grupa Acron ogłosiła wezwanie na akcje Azotów Tarnów. Chce mieć 66%
5. Prezes JSW: podnosić efektywność, konkurować z importem
6. Klimatyczna pętla na szyi Unii Europejskiej
7. Pośpiech, rutyna - główne przyczyny wypadków w górnictwie





