Jak informuje spółka, pierwszy pociąg odjechał ze stacji granicznej Breclav w kierunku do Polski w dniu 25 sierpnia (w relacji Torino – Tychy).

Przewozy dla włoskiego producenta samochodów są obecnie obsługiwane przez trzech przewoźników:
– Trenitalia - na odcinkach linii kolejowych Włoch;
– Rail Cargo Austria - na odcinkach linii kolejowych Austrii;
– PKP CARGO - na odcinkach linii kolejowych Czech i Polski.

Pociągi ze strony PKP CARGO są przekazywane przewoźnikowi Rail Cargo Austria w stacji Breclav (stacja graniczna przejścia granicznego Breclav – Hohenau).

W relacji Polska – Republika Czeska przewozy są realizowane przez przejście graniczne Petrovice u. Karvine – Zebrzydowice. Na terenie Polski przewozy są obsługiwane przez Śląsko–Dąbrowski Zakład Spółki.

Do tej pory PKP Cargo samodzielnie obsługiwało na terenie Republiki Czeskiej przewozy jedynie do poszczególnych stacji oraz w tranzycie na Słowację (stacja graniczna Cadca – w ramach współpracy z przewoźnikiem słowackim ZSSK Cargo).

Rozpoczęcie przewozów w tranzycie do Austrii było poprzedzone wielomiesięcznymi przygotowaniami, w ramach których nastąpiło pozyskanie przez PKP CARGO od firmy MRCE Dispolok czterech lokomotyw Siemens E189 (typ ES64F4), posiadających dopuszczenie do ruchu po torach kolejowych m.in. Polski, Czech, Austrii i Niemiec.

Rozpoczęcie samodzielnych przewozów przez teren Republiki Czeskiej do Austrii stanowi realizację strategii Spółki, mającej na celu rozwój przewozów transgranicznych. Działania te pozwalają w szczególności na zwiększenie efektywności transgranicznych przewozów towarowych z sąsiednimi kolejami (poprzez m.in. skrócenie czasu przewozu) oraz poprawę obsługi klienta. Powinno się to przyczynić do pozyskania większej ilości ładunków na tory kolejowe – mówi Witold Bawor, członek zarządu PKP CARGO ds. eksploatacyjnych.