Inwestycje wartości 7 mld zł zakłada nowa strategia zakupu i modernizacji taboru PKP Intercity na lata 2016-20, z opcją do 2023 roku. Będzie to największy program inwestycyjny w historii tej spółki, chociaż w poprzednim - zakończonym w 2015 r. - wydano 5 mld zł, w tym na zakup 20 składów Pendolino, a także kilkudziesięciu Flirtów i PesaDartów.

• Po zakończeniu programu inwestycyjnego PKP Intercity będzie miała prawie 80 proc. nowego lub zmodernizowanego taboru.
• Ambitne plany zakupowe mają związek z powrotem pasażerów na kolej oraz radykalną poprawą wyników finansowych spółki.
• Zakupiony tabor będzie wykorzystywany do obsługi połączeń dalekobieżnych w Polsce, ale także w Europie.