Zarządcy infrastruktury kolejowej w Europie zarabiają głównie na przewozach pasażerskich. Stawki dostępu do torów są w różnych państwach bardzo zróżnicowane; przy czym zwykle wyższe właśnie dla przewozów pasażerskich. Różny jest stopień koncentracji dominujących przewoźników.
- Przeliczając długość sieci kolejowej na 10 tys. mieszkańców najlepszy wskaźnik otrzymamy dla Litwy - 11,4 km. W Polsce wynosi on 5 km, w Niemczech - 4,7 km.
- Średnia stawka dostępu do torów wynosiła w 2016 roku w analizowanych krajach 4,03 euro/pociąg/1 km, przy rozpiętości od 11,95 euro na Litwie, po 0,46 euro w Norwegii.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Polskie koleje w wielu kategoriach w czołówce europejskiej