Cały czas należy jednak mieć na uwadze, że polskie terminale muszą ciągle się doskonalić, modernizować i usprawniać obsługę armatorów, a istotne jest również rozwijanie infrastruktury kolejowej, drogowej oraz zaplecza logistycznego w portach - mówi Thomas Bagge, prezes zarządu Maersk Polska*, szef regionu Europy Środkowo-Wschodniej (Polska, Czechy, Słowacja, Węgry).
- Rok 2011 upłynął pod znakiem zauważalnego ich wzrostu. Jednocześnie miało miejsce stopniowe obniżanie stawek, które osiągnęły poziom niemożliwy do utrzymania na dłuższą metę. Sytuacja ta dotyczyła w szczególności przewozów na szlaku Azja-Europa.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Polskie porty coraz skuteczniej konkurują z niemieckimi