Ponad 30-letnie tramwaje z Frankfurtu na śląskich torach
Firma Tramwaje Śląskie zdecydowała się na zakup używanych niemieckich tramwajów m.in. dlatego, że są dwustronne - do nawracania nie potrzebują pętli, dlatego będzie można stosować je w trakcie planowanej na najbliższe lata modernizacji torowisk i sieci trakcyjnej. Sprawdzą się także w czasie ruszającej w przyszłym roku przebudowy centrum Katowic.
W bliskiej przyszłości, dzięki unijnym środkom, firma planuje zakup 30 nowych, nowoczesnych tramwajów. Koszt jednego szacuje się na 7-9 mln zł, w zależności od typu i wyposażenia. Jeden
używany tramwaj z Frankfurtu, wraz z transportem i adaptacją, to koszt ok. 430 tys. zł. Niewykluczone, że spółka kupi więcej używanych pojazdów z Frankfurtu.
Miłośnicy komunikacji tramwajowej potocznie nazywają niemieckie wagony Duewag PT8 "helmutami". Te, które pojawią się na torach Śląska i Zagłębia, mają od 32 do 37 lat. Szefowie Tramwajów
Śląskich zapewniają, że wagony są w dobrym stanie technicznym, były serwisowane i poddawane przeglądom zgodnie z niemieckimi normami. Tego typu tabor nadal kursuje we Frankfurcie.
Sprowadzone z Niemiec wagony zostały dostosowane do polskich warunków i przepisów, m.in. zmieniony został układ zasilania hamulców szynowych w taki sposób, by możliwe było hamowanie wagonów
w przypadku braku napięcia w sieci. Zmieniono także mechanizm łączenia wagonów.
W wagonach zamontowano kasowniki, radiotelefony, a tablice informujące o kierunku jazdy wymieniono na elektroniczne. Konieczne było również przystosowanie, umożliwiające wejście do wagonu
podróżnym z większym bagażem oraz matkom z wózkami dziecięcymi. Wagony mają 62 miejsca siedzące i 180 stojących.
Sprowadzone tramwaje będą prawdopodobnie jeździć po Katowicach oraz między Katowicami a Sosnowcem. Mieszkańcy aglomeracji mogli już zobaczyć takie wagony - najpierw wiosną, w czasie testów,
potem podczas szkolenia motorniczych. Niebawem tramwaj będzie już regularnie woził pasażerów.
Adaptacja wagonu trwa zwykle trzy tygodnie. Niektóre z nich na tory wyjadą w barwach charakterystycznych dla Tramwajów Śląskich - czerwone z elementami kolorów kremowego i czarnego; na
pozostałych będą reklamy. Choć miłośnicy tramwajów ochrzcili już je "helmutami", Tramwaje Śląskie wciąż czekają na propozycje potocznej nazwy dla sprowadzonych wagonów. Można je
przesyłać na adres poczty elektronicznej tramwaj@tram-silesia.pl.
Tramwaje Śląskie obsługują 25 połączeń w 12 miastach aglomeracji katowickiej. Codziennie na tory wyjeżdża ok. 250 wagonów. Korzystają z ok. 200 km torowisk.
11:43 Rusza inwestycja na A4 Katowice-Kraków
11:31 Słowacy zrewitalizują magistralę węglową
11:09 Dachser rozbuduje centrum logistyczne w Czechach
09:35 Utrudnienia przejazdu pociągów Kolei Śląskich
08:15 MSP: 28 maja podpisanie umowy sprzedaży PŻB
08:04 Polski transport samochodowy staje się bardziej "zielony"
05:33 Pierwszy z odcinków A2 ma pozwolenie na użytkowanie
16:35 Pon Kolejny odcinek A2 Stryków-Konotopa gotowy
16:23 Pon Spór o szanse na budowę linii kolejowej Płock-Modlin do 2020 r.
1. Zagrożenia i szanse dla Europy
2. Czym lata OLT Express Poland?
3. 17 ofert na budowę obwodnicy na S61
4. 22 chętnych do budowy odcinka drogi S8
5. GDDKiA szykuje zmiany w planie budowy dróg
6. ME2012. Na A2 mobilizacja, ale nadal nie wiadomo, czy droga będzie na Euro
7. Budimex położył już wszystkie warstwy na odcinku A2
8. GDDKiA zaprezenotwała ranking jakości na budowach dróg
9. ViaTOLL – optymiści mieli rację
10. Alstom: 20 mld euro sprzedaży, 22 mld euro nowych zleceń
2. Nie sprzedawać Grupy Tarnów Rosjanom!
3. J. Buzek: łatwo można zaoszczędzić 5 tys. MW
4. Grupa Acron ogłosiła wezwanie na akcje Azotów Tarnów. Chce mieć 66%
5. Prezes JSW: podnosić efektywność, konkurować z importem
6. Pośpiech, rutyna - główne przyczyny wypadków w górnictwie
7. Indyjski kontrakt Bumaru zostanie zerwany?
8. Lotos wciąż wierzy w projekt Yme





