Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Zarząd Portu bazuje na znakomitych fachowcach, którzy przez lata budują pozycję portu i konsekwentnie realizują strategię, którą wcześniej sami tworzyli - mówi Janusz Jarosiński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia, oceniając miniony rok.
- Mam nadzieję, iż będzie to kolejny dobry rok. W 2010 obroty ładunkowe wzrosły w wielu portach (w tym w Gdyni) i sądzę, iż również 2011 przyniesie nam nieco więcej drobnicy (kontenery, ro-ro, promy) i zboża. Może uda się przekroczyć 15 mln ton. Rozpoczęcie dużych inwestycji spowoduje iż, szczególnie w I półroczu, będzie dużo wyburzeń, by w tym miejscu powstały nowe, bardziej funkcjonalne obiekty. Zrobimy następny krok, a może dwa w kierunku pełnej prywatyzacji sfery eksploatacyjnej.
W czym tkwią dotychczasowe osiągnięcia Portu Gdynia ?
- Zarząd Portu bazuje na znakomitych fachowcach, którzy przez lata budują pozycję portu i konsekwentnie realizują strategię, którą wcześniej sami tworzyli. Zmiany do strategii wprowadzane są na bieżąco i odpowiadają długofalowym potrzebom rynku. Udaje nam się pozyskiwać poprzez inwestycje i prywatyzację nowych partnerów biznesowych, z którymi wspólnie budujemy przyszłość nowych firm i rozwijamy port. W odpowiednim momencie położyliśmy właściwy nacisk na infrastrukturę dostępu i to teraz będzie procentować.
Z roku na rok Port Gdynia pięknieje i jednocześnie wzbogaca się o nowe inwestycje. Zmusza oczywiście do tego zmieniający się rynek towarów i coraz to nowocześniejsze porty w Europie czy na świecie. Czy ta linia zostanie nadal kontynuowana ?
- Nowoczesny port to port ciągle inwestujący. Sukcesem Gdyni jest to, iż wszystkie inwestycje zostały głęboko przemyślane i realizowane w dobrym momencie. Teraz, dodatkowo, sięgamy po pieniądze unijne i dalej będziemy modernizować ro-ro (umowa o wartości ponad 50 mln zł zostanie podpisana 05.01.2011), nabrzeże Szwedzkie, projektować nowe magazyny w Centrum Logistycznym i przystąpimy do budowy nabrzeża Bułgarskiego.
Jakie towary najczęściej odbiera i wysyła Port Gdynia ?
- Gdynia stała się najważniejszym polskim portem drobnicowym i tą pozycję chcemy utrzymać. Zamiast dominującej kiedyś drobnicy konwencjonalnej będą kontenery i ruch ro-ro czyli nowoczesne technologie. Port Gdynia to przede wszystkim linie regularne i oby w następnych latach było ich jak najwięcej.
Ubiegły rok pod względem wyników finansowych i przeładunkowych był imponujący, mówi się, że podobne liczby będą za miniony rok. Jednym słowem firma ma się dobrze…
- Wyniki roku 2010 są lepsze od zakładanych, co sprawia, iż z dużym spokojem możemy planować następne inwestycje. Obroty ładunkowe są trzecimi w historii portu, a prawie 40 mln zysku mówi samo za siebie.
Czy Pan Prezes ma jakieś szczególne życzenia na 2011 rok w sferze zawodowej i rodzinnej ?
- Życzę naszym partnerom biznesowym, czytelnikom i pracownikom portu, by rodzinnie był to dla nich dobry, spokojny rok, a zawodowo by udało się zrealizować wielkie plany i maleńkie zamierzenia, które często przynoszą nam tak wiele radości. Kolegom z Gdańska i Szczecina-Świnoujścia dalszych sukcesów.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia: nowoczesny port to port ciągle inwestujący