Wieloletni program modernizacji kolei do 2023 roku (o budżecie 67 mld zł) i program remontów torów (budżet ok. 33-34 mld zł) nie wyczerpuje oczekiwań środowiska przewoźników kolejowych i organizatorów przewozów publicznych - ocenia Konrad Rogowski, starszy doradca w Departamencie Klientów Strategicznych ING Bank Śląski.
DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL
lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!
Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Programy dotyczące infrastruktury kolejowej wymagają korekt