TSL Biznes: Będąc wiceprzewodniczącym Komisji Europejskiej odpowiedzialnym za transport, podaje pan jako swój priorytet na najbliższe lata promocję usług transportowych, które w pełni zaspokoją potrzeby Europejczyków. Jakie główne zadania stoją przed panem?

Siim Kallas, wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej, odpowiedzialny za transport: Chcielibyśmy rozwiązać trzy duże strategiczne problemy. Po pierwsze musimy przezwyciężyć narodową, polityczną i ekonomiczną fragmentację transportu w Europie, aby usunąć różne niedorzeczne bariery. Szczególnie dużo barier o charakterze technologicznym występuje w kolejnictwie.W transporcie morskim nadal mamy bardzo wiele formalności celnych. W lotnictwie cywilnym istnieje duża fragmentacja przestrzeni powietrznej, co znacznie utrudnia prowadzenie efektywnego sterowania ruchem. W każdym obszarze widać, iż w porównaniu z naszymi największymi konkurentami na świecie jesteśmy zbytnio sfragmentowani. Drugą sprawą jest promocja rozwoju technologicznego, który wiąże się m.in. z dekarbonizacją w gospodarce. Po trzecie, aby rozwijać transport, musimy oczywiście znaleźć odpowiednie mechanizmy finansowe.

Jakie trendy w gospodarce będą miały wpływ na system transportowy w przyszłości?

Głównym przedmiotem mojej troski jest fakt, że w Europie posiadamy nadal wiele potężnych ekonomicznie kręgów interesu (niekoniecznie rządów narodowych), patrzących bardzo krótkowzrocznie, jedynie na swoje bieżące korzyści.

Jeśli, na przykład, nie zharmonizujemy wymagań technicznych dla wyposażenia kolejowego, stracimy tę produkcję na rzecz podmiotów spoza UE. Musimy być niezwykle dynamiczni i elastyczni w naszym działaniu. Oczywiście Europa posiada mocno rozwinięte regulacje socjalne, co pogarsza naszą konkurencyjność, ale mamy także absolutnie zbędne ciężary i bariery dla przedsiębiorstw. Na przykład, jeśli zostanie wyprodukowana nowa lokomotywa, system jej certyfikacji w całej Europie jest niezwykle skomplikowany, długotrwały i kosztowny. W innych częściach świata proces ten byłby dużo prostszy i szybszy. A jakie czynniki społeczne będą wpływać na transport?