Skomentuj 
Podziel się!
Udostępnij
Twittnij
Wyślij
Drukuj
Firma Transitio podjęła decyzję o zwiększeniu swojej floty pociągów dużych prędkości Bombardier Regina, które leasingowane będą przez firmę Värmlandstrafik AB. Jak dotąd, w krajach skandynawskich sprzedano ponad 100 pociągów tego typu.
Niezawodne urządzenia sterowania i napędu Bombardier Mitrac, wykorzystujące takie rozwiązania jak hamownie odzyskowe, technologię wydajnego sterowania czy hamowanie elektryczne, zmniejszają do minimum negatywny wpływ eksploatacji pociągów Regina na środowisko naturalne, oszczędzając przy tym do 20 procent energii więcej niż poprzednia generacja pociągów tradycyjnych. Ponadto, dzięki zastosowaniu radialnie sterowanych wózków, pozwalają na zmniejszenie oddziaływania pociągu na tory, minimalizując tym samym zużycie torowiska wskutek eksploatacji.
Pociągi Regina zadebiutowały na rynku w roku 1999 i od tego czasu przyczyniły się do wzrostu liczby pasażerów. Pociągi te znakomicie nadają się do wykorzystania w różnych warunkach: na trasach regionalnych, międzyregionalnych oraz intercity. Zespół trakcyjny Regina może być z łatwością dostosowany do różnych potrzeb operacyjnych w całym okresie eksploatacji. Dla przykładu - liczba wagonów w składzie może być łatwo dostosowana do zmieniających się potrzeb operatora.
Pociągi charakteryzują się wysokim poziomem niezawodności oraz odpornością na ostre warunki klimatyczne krajów skandynawskich. Wysoki poziom dostępności pociągów Regina w miastach Göteborg i Gävle (ponad 99% ruchu według rozkładu jazdy) osiągany jest dzięki skutecznej organizacji utrzymania taboru.
Pociągi Regina wyposażone zostaną w Europejski System Sterowania Ruchem Kolejowym (ERTMS). ERTMS jest nowym, ujednoliconym systemem sterowania ruchem kolejowym w Europie, który usprawnia transport kolejowy, zwłaszcza transgraniczny.
Lars Bull, MD Värmlandstrafik, powiedział: - Dzięki wysokiej niezawodności, łatwości konfiguracji oraz niskich kosztach operacyjnych pociągów Regina, udało nam się pozyskać ogromne zaufanie dla naszego systemu komunikacji. Dzięki nowym składom coraz większa liczba pasażerów, korzystająca z połączeń międzymiastowych, będzie mogła podróżować w niezwykle komfortowych pociągach Regina. Korzystając z tych przyjaznych dla środowiska elektrycznych zespołów trakcyjnych będziemy również silniej wspierać działania na rzecz zrównoważonego rozwoju, prowadzone w naszym regionie.
Stéphane Rambaud-Measson, Prezes Dywizji Pojazdów Pasażerskich Bombardier Transportation, powiedział: - Nasza silna pozycja na rynku skandynawskim jest efektem długotrwałych relacji z ważnymi klientami, takimi jak Transitio i Värmlandstrafik AB. Cieszymy się, że oferując pociągi dużych prędkości Regina, będziemy mogli zaproponować naszym klientom najbardziej niezawodne rozwiązanie, odpowiadające aktualnym potrzebom związanym z rosnącym ruchem pasażerskim.
Zarządzanie projektem oraz wstępne opracowania inżynieryjne, dotyczące pociągów, prowadzone będą w miejscowości Västeras w Szwecji, gdzie projektowany jest i gdzie produkowany będzie system napędowy Mitrac. System ERTMS zostanie opracowany w zakładach Bombardiera w Sztokholmie. Finalny montaż pociągów będzie miał miejsce w zakładach Bombardiera w Hennigsdorf. Pudła wyprodukowane zostaną w Görlitz, zaś wózki w Siegen.
