Rosja. Za 5 lat do służby wejdzie niewykrywalny myśliwiec
PAP - 01-03-2010 21:08
Nieuchwytny dla radarów rosyjski myśliwiec piątej generacji, którego prototyp odbył pierwszy lot pod koniec stycznia, będzie gotów do służby za 5 lat - oświadczył w poniedziałek jego konstruktor.
"Rok 2015 ustalono jako ostateczny termin (rozpoczęcia) dostaw samolotu dla sił zbrojnych. Pracujemy nad tym. Model, który oblatano, był w stu procentach myśliwcem piątej generacji - powiedział dziennikarzom w Moskwie główny konstruktor maszyny Aleksandr Dawidenko.
Powstały w firmie Suchoj myśliwiec o oznaczeniu fabrycznym T-50 jest pierwszym całkowicie nowym samolotem wojskowym, zbudowanym w Rosji od upadku Związku Radzieckiego. Jego pierwszy lot trwał 45 minut. Maszyna podobna jest zewnętrznie do amerykańskiego myśliwca piątej generacji F-22 Raptor.
Zapytany, czy T-50 da się porównać z Raptorem, Dawidenko odparł: "Podstawowe osiągi są te same, ale próbowaliśmy zrobić to lepiej". Według niego, firma Suchoj "przeprowadziła modelowanie pojedynków" obu samolotów.
"Sądzę, że mamy konkurencyjną cenę. A jeśli chodzi o stosunek efektywności do kosztów, to będziemy znacznie lepsi" - zaznaczył.
Według niezależnego eksperta lotniczego Aleksandra Golca, w T-50 zamontowano silniki starego typu, a jedynym atutem nowego samolotu jest utrudnione wykrywanie go przez radar.
Inauguracyjny lot prototypu F-22 odbył się w 1990 roku, a pierwszy egzemplarz seryjny wystartował w siedem lat później. Z powodów oszczędnościowych Kongres USA ograniczył produkcję myśliwca do 187 sztuk, z których do sierpnia ub.r. dostarczono 145.
Powstały w firmie Suchoj myśliwiec o oznaczeniu fabrycznym T-50 jest pierwszym całkowicie nowym samolotem wojskowym, zbudowanym w Rosji od upadku Związku Radzieckiego. Jego pierwszy lot trwał 45 minut. Maszyna podobna jest zewnętrznie do amerykańskiego myśliwca piątej generacji F-22 Raptor.
Zapytany, czy T-50 da się porównać z Raptorem, Dawidenko odparł: "Podstawowe osiągi są te same, ale próbowaliśmy zrobić to lepiej". Według niego, firma Suchoj "przeprowadziła modelowanie pojedynków" obu samolotów.
"Sądzę, że mamy konkurencyjną cenę. A jeśli chodzi o stosunek efektywności do kosztów, to będziemy znacznie lepsi" - zaznaczył.
Według niezależnego eksperta lotniczego Aleksandra Golca, w T-50 zamontowano silniki starego typu, a jedynym atutem nowego samolotu jest utrudnione wykrywanie go przez radar.
Inauguracyjny lot prototypu F-22 odbył się w 1990 roku, a pierwszy egzemplarz seryjny wystartował w siedem lat później. Z powodów oszczędnościowych Kongres USA ograniczył produkcję myśliwca do 187 sztuk, z których do sierpnia ub.r. dostarczono 145.
Czytaj więcej:
przemysł zbrojeniowy
| Rosja
Zobacz Także
- Polscy europosłowie pytają o rosyjski gaz08-02-2012 14:23
- Słowacja wytargowała od Gazpromu obniżkę cen27-01-2012 19:07
- Ropczyce wchodzą na rynek rosyjski27-01-2012 12:33
- Rosja zwiększa import gazu z Azerbejdżanu do 3 mld m324-01-2012 21:33
- Wybory prezydenckie w Rosji. Lider opozycji niezarejestrowany24-01-2012 18:23
- Rosja nie planuje zwiększania wydobycia ropy23-01-2012 12:45
- Prezydencję czas zacząć14-06-2011 11:09
- Globalna gospodarka w obliczu katastrof13-04-2011 15:14
- Polska, Rosja - początek drogi09-06-2010 11:04
- Polityka energetyczna Rosji20-06-2009 17:55
- Saryusz-Wolski: Z Rosją stanowczy zyska więcej12-09-2008 13:56
- Ratunek dla flagowego okrętu: strategia energetyczna Rosji do 2030 r.10-12-2007 10:02










Nie dodano jeszcze żadnego komentarza