Baltic Dry Index, który śledzi poziom stawek frachtu morskiego przewozu towarów sypkich (zboża, węgla, metali, rud), wzrósł w minionym tygodniu o 1,2 punktu – do 591 pkt.
Dla statków typu Capesize (których masa własna przekracza 100 tysięcy ton), indeks wzrósł o 16 punktów – do 423 punktów. Oznacza to, że średnio dziennie zarobki takich jednostek, które zazwyczaj transportują po 150 tys. ton rudy żelaza i węgla, wzrosły o 126 dolarów – do 4174 dolarów.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Rośnie BDI - ożywienie popytu, czy nadmiar podaży transportowej?