Dziennik zapowiada przyspieszenie prac nad programem, który ma być ukończony do 2020 r. W przyszłym roku ma zostać wybrany autor studium wykonalności, a w 2011 r. zaprezentowane mają zostać prezentacje wyników. Następnie przyjdzie czas na wybór projektanta, co może zabrać kolejne dwa lata. W dalszej kolejności w latach 2013-2014 wydane będą decyzje lokalizacyjne i środowiskowe oraz wykupy gruntów. Prace budowlane mają ruszyć w roku 2014 i potrwają do 2019 r. Równolegle odbywać się będą zakupy taboru.

Nowa 540-km linia łącząca Warszawę i Łódź z Poznaniem i Wrocławiem wraz z zakupem 35 pociągów rozwijających prędkość 360 km/h ma szacunkowo kosztować 26 mld zł. Projekt ma być finansowany z budżetu wspieranego unijnymi środkami albo w systemie partnerstwa publiczno-prywatnego.