UE chce ujednolicenia udzielania certyfikatów bezpieczeństwa i homologacji taboru kolejowego. Polska jednak sprzeciwia się przyjęciu IV pakietu kolejowego UE. Jak donosi serwis Parlamentarny.pl, według rządu zbyt duże kompetencje Europejskiej Agencji Kolejowej nie będą służyć polskim przewoźnikom, a zmiany legislacyjne spowodują wzrost kosztów za certyfikaty.