Inicjatywa zarządu województwa wychodzi naprzeciw zmianom, jakie narzuca znowelizowana ustawa o publicznym transporcie zbiorowym, która weszła w życie w marcu br. Zgodnie z nią, utrzymywanie przez związki komunikacyjne linii poza jej statutowymi granicami może oznaczać naruszenie dyscypliny finansów publicznych.

Obecnie gminy zainteresowane, aby istniały takie połączenia komunikacyjne, będą mogły, z własnej inicjatywy, zawierać z zarządem województwa śląskiego umowy finansowe. Na ich podstawie przekażą do budżetu samorządu województwa pieniądze, mające charakter dotacji celowej na utrzymanie linii. Z kolei to zarząd województwa powierzy dotychczasowym organizatorom prowadzenie komunikacji na tych kierunkach.

Obecnie w aglomeracji górnośląskiej działają trzy związki komunikacyjne i kilka porozumień międzygminnych. Należą do nich m.in. Komunikacyjny Związek Komunalny GOP, Międzygminny Związek Komunikacji Pasażerskiej w Tarnowskich Górach, Międzygminny Związek Komunikacyjny w Jastrzębiu-Zdroju, Miejski Zarząd Komunikacji w Tychach.

Do gmin wymagających wprowadzenia nowych rozwiązań zaliczyć można m.in. Bieruń, Bojszowy, Czerwionkę-Leszczyny, Jaworzno, Lędziny, Łaziska Górne, Łazy, Mikołów, Ornontowice, Orzesze, Pilchowice, Rudziniec, Świerklany, Tarnowskie Góry, Tychy i Zbrosławice.