Ten wynik jest lepszy o ponad 11 proc. od przyjętego przez zarząd planu.

Zarazem był on nadal niższy o 11,4 mln ton (o 8 proc.) w porównaniu do przedkryzysowego w zleceniach przewozów w Europie 2008 roku. Należy dodać, że ok. połowy przewozów PKP Cargo realizuje już w ruchu transgranicznym.

Spółka ta wykonała w ub.r. 33,96 mld tnkm (tonokilometrów) pracy przewozowej, o 7,5 proc. więcej niż rok wcześniej.

Najbardziej, bo o ponad połowę, wzrosły w 2011 roku przewozy kruszyw, czyli kamienia, żwiru i wapna - do 31,1 mln ton (20,4 mln ton rok wcześniej). W efekcie udział tych ładunków w łącznych przewozach tej spółki zwiększył się z 17,1 proc. do 23,8 proc.

W dalszym ciągu najważniejszą dla przewozów firmy grupą towarową pozostaje węgiel kamienny, którego w 2011 roku PKP Cargo przetransportowało 52,5 mln ton, praktycznie tyle samo co rok wcześniej.

Pozostałe grupy towarowe, których przewozy w 2011 roku rosły najszybciej to: przewozy intermodalne (wzrost o 32 proc., do 4,2 mln ton), cement (wzrost o 15,3 proc., do 2,7 mln ton) oraz piasek (wzrost o 40,7 proc., do 0,45 mln ton).

W samym grudniu 2011 roku PKP Cargo przewiozło 10,3 mln ton ładunków, o 12,1 proc. więcej niż w tym samym miesiącu 2010 roku. Bardzo dobre wyniki grudnia to po części zasługa łagodnej aury, która pozwoliła kontynuować prace przy budowie dróg i dostawę kruszyw, stwierdza zarząd.