Niska rentowność przewoźników kolejowych, na co wpływają też większe koszty objazdów z powodu remontów torów oraz import taboru używanego - są głównymi przyczynami, dla których od 2012 roku maleje produkcja nowych wagonów towarowych w Polsce.
DALSZA CZĘŚĆ ARTYKUŁU JEST DOSTĘPNA DLA SUBSKRYBENTÓW STREFY PREMIUM PORTALU WNP.PL
lub poznaj nasze plany abonamentowe i wybierz odpowiedni dla siebie. Nie masz konta? Kliknij i załóż konto!
Materiał chroniony prawem autorskim - zasady przedruków określa regulamin.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Trzeci rok załamania popytu na nowe wagony towarowe