PARTNER PORTALU partner portalu wnp.pl
Menu

wnp.pl - portal gospodarczy

Szukaj

Warszawa: FLIRT-y na torach już w poniedziałek

Autor: Gazeta Wyborcza
30-05-2008 16:52

Od poniedziałku 2 czerwca pasażerowie Kolei Mazowieckich będą mogli pojechać najnowocześniejszymi pociągami w Polsce z fabryki szwajcarskiego Stadlera. Na razie jednak będą tylko dwa takie składy.

Prawdziwą fetę planuje samorząd Mazowsza na sobotę - informuje "Gazeta Wyborcza". Na Dworcu Wschodnim w samo południe szwajcarski producent przekaże pierwsze dwa pociągi Kolejom Mazowieckim. Na peronie ma nawet wystąpić zespół pieśni i tańca Mazowsze. Pasażerowie będą się mogli przejechać najnowszymi pociągami już w poniedziałek. Koleje nie zdradzają jeszcze, na jakiej trasie.

Nowe składy, które noszą nazwę FLIRT, to nowa jakość na torach. W Kolejach Mazowieckich dominuje teraz typ pociągów, których konstrukcja opracowana została w latach 50. ubiegłego wieku. Są głośne, zużywają dużo prądu i mają kiepskie przyspieszenie. FLIRT-y wyprzedzają je o pół wieku. Zastaniemy w nich wyciszone, klimatyzowane wnętrze (bez przedziałów). Tak jak metro mogą gwałtownie przyspieszać i hamować.

- Dobrze, że wreszcie zobaczymy je na torach. Kolej strasznie odstaje taborem w porównaniu z komunikacją miejską, która już od kilkunastu lat sukcesywnie go odmładza - komentuje Karol Trammer z kolejowego dwumiesięcznika "Z biegiem szyn".

W najbliższych miesiącach FLIRT-y mają rotacyjnie pojawiać się na wszystkich trasach dojazdowych stolicy. Eksperci radzą jednak, by docelowo puścić wszystkie nowe pociągi na jedną linię. Np. z Sochaczewa przez Warszawę do Siedlec. Na tej trasie wyremontowane tory pozwalają rozwinąć prędkość do 160 km/h. Gdyby taką linię obsługiwał jednolity tabor, można by skrócić czas przejazdu. Wiadomo jednak, że pociąg pojedzie najwyżej 130 km/h, bo w Polsce istnieje anachroniczny przepis, że szybsze pociągi musi prowadzić dwóch maszynistów. We FLIRT-ach jest zaś miejsce tylko dla jednego kierującego. Ministerstwo Infrastruktury dopiero zastanawia się nad zmianą tego wymogu.

Do końca roku ma być w sumie dziesięć FLIRT-ów. To jednak w małym stopniu rozładuje tłok na liniach do Warszawy, bo Koleje Mazowieckie użytkują teraz blisko 200 elektrycznych pociągów.

Od jesieni stopniowo ma być dostarczanych 11 piętrowych wagonów, które w Goerlitz produkuje koncern Bombardier. Wyjadą jednak na trasę pod warunkiem, że Kolejom Mazowieckim uda się wynająć lokomotywy, które je pociągną. Spółka nie zdążyła ich kupić równocześnie z piętrusami, bo przetarg był przygotowany w pośpiechu.
Podobał się artykuł? Podziel się!

KOMENTARZE (0)

Artykuł nie posiada jeszcze komentarzy! Twój może być pierwszy. Wypowiedz się!

SUBSKRYBUJ WNP.PL

NEWSLETTER

Najważniejsze informacje portalu wnp.pl prosto do Twojej skrzynki pocztowej

Wnp.pl: polub nas na Facebooku


Wnp.pl: dołącz do nas na Google+


POLSKA I ŚWIAT

34 551 ofert w bazie

POLECANE OFERTY

714 666 ofert w bazie

POLECANE OFERTY

5 936 ofert w bazie

2 782 262 ofert w bazie


397 662 ofert w bazie

GORĄCE KOMUNIKATY

Wyszukiwanie zaawansowane
  • parking
  • bankiet
  • catering
  • spa
  • klub
  • usługi
  • rekreacja
  • restauracja
467 ofert w bazie

POLECAMY W SERWISACH GRUPY PTWP