O ile w poprzednich latach pasażerowie skarżyli się najczęściej na odwołania lotów, to w ub.r. dominowały skargi na ich opóźnienia.

Zdaniem ULC, zmiana taka, jak i sam wzrost liczby skarg wynika głównie ze stale rosnącej świadomości prawnej osób korzystających z cywilnego transportu lotniczego. Coraz częściej pasażerowie stawiając się do odprawy biletowo-bagażowej wiedzą, jakie przewoźnik lotniczy ma wobec nich obowiązki jeśli dojdzie do opóźnienia ich lotu, odwołania lotu bądź jeśli przewoźnik odmówi przyjęcia pasażera na pokład samolotu.

Więcej skarg to także efekt tego, że coraz bardziej aktywnie działają firmy występujące w imieniu pasażerów, podkreśla ULC. Prowadzą one sprawy pasażerów od złożenia reklamacji do przewoźnika po uzyskanie decyzji prezesa ULC, kończącego postępowanie prowadzone przez Komisję Ochrony Praw Pasażerów.

W 2011 r. pracownicy tej komisji przeprowadzili także 14 kontroli na 5 lotniskach: w Gdańsku, Poznaniu, Warszawie, Wrocławiu oraz Zielonej Górze. Ich wyniki są „zadowalające”, podkreśla ULC. Lotniska posiadają odpowiednie materiały informacyjne rozmieszczone we właściwych miejscach tj. na stanowiskach check-in w halach odlotów oraz w okolicach wyjść do samolotów.

Na wniosek KOPP, za nieprzestrzeganie praw pasażerów prezes ULC wydał w ub.r. 105 decyzji nakładających na przewoźników kary administracyjne. Ich łączna kwota 452,3 tys. zł. Najniższa kara to 200 zł, najwyższa – 48 tys. zł.