Jak poinformowało w środę biuro prasowe małopolskiego urzędu marszałkowskiego, takie rozwiązanie pozwoliłoby na sprawniejsze zarządzanie, a także na rozstrzygnięcie kwestii spornych dotyczących nieruchomości, na których znajduje się dworzec autobusowy.

Według planów zarządu w miejsce obu spółek powstałby jeden stabilny finansowo podmiot prawny z dominującym udziałem województwa małopolskiego, który przejąłby cały majątek PKS Kraków i RDA w Krakowie, a także całość ich praw i obowiązków. Władze województwa chcą, by cała procedura połączenia została zakończona jeszcze w tym roku.

Połączona spółka byłaby zarówno użytkownikiem wieczystym nieruchomości, jak również podmiotem faktycznie władającym dworcem. Rozwiązanie takie pozwoliłoby również na powrót w przyszłości do koncepcji nadbudowy dworca.

Głównym elementem majątku nowego podmiotu byłby regionalny dworzec autobusowy oddany do użytku w 2005 roku. Dwupoziomowy obiekt o przepustowości 1,2 tys. pojazdów na dobę znajduje się w centrum miasta po wschodniej stronie Dworca Głównego PKP. Jego budowa kosztowała prawie 26 mln zł.