Podczas środowej sesji Sejmiku Woj. Śląskiego radni tego regionu zaakceptowali zmiany w tegorocznym budżecie samorządu, uwzględniające zwrot ministerstwu łącznie ok. 8 mln zł. Taką kwotę korekty wymierzył Urząd Kontroli Skarbowej, który w ostatnim czasie skontrolował prawidłowość zakupu pociągów.

Jak poinformował PAP w środę sekretarz woj. śląskiego Łukasz Czopik, prowadzona podczas kontroli analiza dokumentów wykazała, że we wspólnym przetargu koordynowanym przez samorząd woj. mazowieckiego, mogło dojść do naruszenia zasady konkurencji.

W ocenie inspektorów, zamawiający pociągi na pewnym etapie przetargu powinien był zaprosić do składania ofert więcej niż tylko dwóch wykonawców - firmy Bombardier i Stadler. Mazowieccy samorządowcy uznali wówczas, że tylko tych dwóch wykonawców było w stanie w tamtym czasie sprostać temu zamówieniu.

"To pokłosie niegdysiejszego postępowania, którego skutki musimy teraz z godnością przyjąć. Zagrożenie korektą było zresztą wyższe" - zaznaczył Czopik, dodając, że zwrot 8 mln zł należy traktować jako "skutek wystąpienia potencjalnych naruszeń, które mogły niewłaściwie wpłynąć na dystrybucję środków unijnych".

Stadler wygrał przetarg na dostawę 14 Flirtów dla Mazowsza i Śląska w czerwcu 2006 r. Cztery pociągi tego typu śląski samorząd otrzymał w 2008 r., płacąc prawie 90 mln zł. Już po ich dostarczeniu woj. śląskie złożyło wniosek o unijne dofinansowanie zakupu pięciu pociągów, w tym refinansowanie jeżdżących już czterech Flirtów oraz zakup jeszcze jednego nowego składu.

W ramach projektu zakupu pięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych dla woj. śląskiego, jeżdżące cztery Flirty zostały już rozliczone. W środę Czopik przekazał PAP, że oferty dostawy piątego składu wpłynęły przed dwoma tygodniami - obecnie są oceniane, przetarg ma zostać rozstrzygnięty w listopadzie.

Pięć składów kupionych w ramach tego projektu i osiem kolejnych zamówionych za ponad 187 mln - również przy współudziale środków unijnych - w bydgoskich zakładach PESA wejdzie w skład taboru tworzonej przez samorząd woj. śląskiego spółki Koleje Śląskie. Akt założycielski spółki przedstawiciele zarządu woj. śląskiego podpisali w kwietniu tego roku.

Jak deklarują przedstawiciele samorządu, nowa spółka, która prawdopodobnie uzyska dostęp do torów w przyszłym roku, nie ma - przynajmniej na początku działalności - konkurować z Przewozami Regionalnymi, ma natomiast wspierać ich działania oraz być pewną alternatywą, w razie gdyby Przewozy nie mogły realizować przewozów na terenie województwa.

Według Czopika, na razie nie ma żadnych opóźnień w procesie certyfikowania Kolei Śląskich, być może komplet dokumentów zostanie zgromadzony już na przełomie 2010 i 2011 r. Pozostanie wówczas kwestia włączenia nowej spółki w rozkład jazdy, którego korekta odbywa się co roku w marcu.