Województwo Śląskie utworzy własną spółkę kolejową
O utworzeniu spółki z ograniczoną odpowiedzialnością pod nazwą Koleje Śląskie zdecydował w środę Sejmik Woj. Śląskiego. Regionalny samorząd ma być jedynym udziałowcem spółki. Jej kapitał zakładowy wyniesie 15 mln zł. Firma będzie posiadaczem kupionego przez samorząd taboru i przewoźnikiem.
Według marszałka woj. śląskiego Bogusława Śmigielskiego, decyzja sejmiku formalnie rozpoczyna proces zakładania i rejestracji spółki (ma to nastąpić do połowy roku), która następnie
otrzyma potrzebne na działalność środki trwałe oraz będzie ubiegać się o wszelkie potrzebne licencje, certyfikaty i dostęp do torów. Władze regionu chcą, by zaczęła działalność
przewozową w przyszłym roku. Możliwe jednak, że procedury związane z rejestracją i zdobyciem niezbędnych licencji potrwają nawet półtora roku.
"Zasadniczy cel powołania tej spółki to poprawa jakości i dostępności do publicznego transportu szynowego; uzupełniające działalności Przewozów Regionalnych. Chodzi m.in. o gospodarowanie
majątkiem, przetargi, remonty, serwisowanie, logistykę, przygotowanie systemów informatycznych, sprzedaż biletów" - powiedział w środę dziennikarzom marszałek.
Spółka ma świadczyć usługi przewozowe tam, gdzie - według analiz - będzie to najbardziej optymalne z punktu widzenia pasażerów. Planowane jest m.in. uruchomienie szybkiego, wahadłowego
połączenia między Tychami, przez Katowice, z Sosnowcem i Dąbrową Górniczą. W ten sposób szybka kolej połączy kilka dużych miast Śląska i Zagłębia Dąbrowskiego.
Posiadanie samorządowej spółki pozwoli także na zlecanie wykonywania przewozów w trybie bezprzetargowym, dla wewnętrznego podmiotu.
Pytany o konkurencyjność nowej spółki wobec Przewozów Regionalnych, których samorząd jest współwłaścicielem, marszałek podkreślił, że w pierwszym okresie kolejowa spółka będzie
uzupełniała ofertę PR, sukcesywnie zwiększając zakres swojego działania.
"Chcemy robić to lepiej niż robią to PR i na tyle dobrze, żeby mieszkańcy stwierdzili, że to jest dobry pomysł (...). Chyba że okaże się, iż PR, gdzie jesteśmy dużym udziałowcem, będą
działały wspaniale. Wtedy będziemy wygaszali działalność tej spółki albo utrzymamy ją na bardzo nierentownych kierunkach" - powiedział Śmigielski.
21:09 Integracja biletów w Warszawie na EURO 2012
20:08 A2 od Konotopy do Pruszkowa jeszcze we wtorek oddana do ruchu
19:25 Pogłębienie Odry korzystne dla transportu
18:40 Spotkanie w GDDKiA z podwykonawcami autostrady A4
17:26 A2. Bogl a Krysl wykonał 86% warstwy wiążącej na odcinku C
16:32 429 mln zł za system transportu publicznego w Olsztynie
15:56 MON: indyjski kontrakt Bumaru zostanie przeanalizowany
14:55 UOKiK: 183 niedozwolonych postanowień u 32 przedsiębiorców
14:19 Pomorski samorząd zmodernizuje trzy pociągi za ok. 21,4 mln zł
1. Zagrożenia i szanse dla Europy
2. Czym lata OLT Express Poland?
3. 17 ofert na budowę obwodnicy na S61
4. 22 chętnych do budowy odcinka drogi S8
5. GDDKiA szykuje zmiany w planie budowy dróg
6. ME2012. Na A2 mobilizacja, ale nadal nie wiadomo, czy droga będzie na Euro
7. Budimex położył już wszystkie warstwy na odcinku A2
8. GDDKiA zaprezenotwała ranking jakości na budowach dróg
2. Nie sprzedawać Grupy Tarnów Rosjanom!
3. J. Buzek: łatwo można zaoszczędzić 5 tys. MW
4. Prezes JSW: podnosić efektywność, konkurować z importem
5. Grupa Acron ogłosiła wezwanie na akcje Azotów Tarnów. Chce mieć 66%
6. Pośpiech, rutyna - główne przyczyny wypadków w górnictwie
7. Zapłacimy za prawo do oddychania i emisję CO2?
8. Indyjski kontrakt Bumaru zostanie zerwany?





