Choć wdrożenie inteligentnego systemu transportu (ITS) we Wrocławiu nie było pierwszym w Polsce, to ze względu na jego skalę, integrację wielu podsystemów, oryginalne rozwiązania i doświadczenia, może uchodzić za rekomendowany system dla innych miast.
Punkt wyjścia
Już w połowie lat 90. Wrocław zaczął odczuwać skutki dwóch tendencji. Z jednej strony, rosła liczba samochodów osobowych. Mniej więcej co pięć lat podwajała się liczba aut przypadająca na 1000 mieszkańców i 2000 roku wskaźnik ten wynosił 334. Ekstrapolacja była trafna, bowiem w 2013 roku było 560 samochodów/1000 mieszkańców.
KOMENTARZE (0)
Do artykułu: Wrocław rewolucjonizuje system transportu. Krok w stronę smart city